“北京市国六排放标准执行時间近日发布，国五皮卡车商品较多只有卖一年，而更新后的国六皮卡价钱一定会上调。预估只需现行政策不会改变，北京皮卡销售市场的受欢迎局势还将持续。”刘松阳说到。

“坚信根据这好多个月销售量的转变，全部皮卡车公司都将把天津地区作为最重要的市场竞争销售市场。皮卡车公司除开要加速产品研发，发布国六汽油商品，更要随时随地关心销售市场转变及市场现行政策的公布。”某皮卡车主要负责人说。

经济发展日报-中国经济网小编近日发觉，北京五环外马路上、小区域内及其地铁站放置的皮卡车总数显著增加。带上疑惑，小编走访调查北京市汽车交易市场，访谈了皮卡车代理商、客户、领域权威专家等，期待《销量爆增 北京皮卡市场缘何“热火朝天”》系列报道，能为网民一一解除疑团。

应对北京皮卡销售市场的陡然受欢迎，有的公司充分准备，销售量提高，市场占有率提升；但也是有一部分公司欠缺预测，或因生产能力不够，错过机会。

北京市亚运村汽车交易市场卡威皮卡代理商刘先生在接纳经济发展日报-中国经济网记者采访时详细介绍，从上年年末到今年，北京皮卡销售市场受欢迎，但因为卡威加工厂生产能力不够，沒有现车能卖，一部分买车客户既对知名品牌不了解又感受不上新车型，造成许多客户不选择我们。

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在与好几家皮卡车主要负责人沟通交流中获知，于北京仅有车用汽油版皮卡车才可以上车牌，从上年8月逐渐，就会有一部分代理商意识到北京市选购皮卡车的人气提温，快速与公司沟通交流，立即调整补货。而没搞好准备工作的公司，主要表现为车用汽油商品不及时、生产能力显著不够、营销渠道单一等，造成失去短期内内提高市场占有率的机遇。

长城皮卡知名品牌部刘松阳表明，长城皮卡很多年位列领域第一，一直以来都精确掌握销售市场转变。应对北京皮卡销售量暴涨的销售市场转变，已搞好准备工作，不但为代理商给予充裕商品，而且不断加强代理商主动性，邀约买车客户走入店面深层感受，并根据客户发布对应的金融政策，便捷客户选购车子。

“上汽大通皮卡车往往遭受北京市客户的亲睐，是由于大家高度重视客户体验，积极主动打造出具备新能源客车特点的皮卡车商品，上汽大通一直在商品安全系数、稳定性、舒适度等层面提高和改善，与此同时个性化的业务也让消费者有越多的挑选。”上汽汽车大通皮卡业务部主管韩宋杰详细介绍到。