当下有利接手猎豹汽车，预兆着这个中国军工汽车企业迈入复生好时机，有可能决战越野汽车销售市场，怒抄丰田汽车霸气退路;

据公布材料表明，吉利控股集团于4月27日，宣布与湖南政府和长沙市人民政府在长沙市恰好是签定战略合作协议，代管湖南属国企长丰集团责任有限公司集团旗下湖南省猎豹汽车有限责任公司长沙市加工厂，从业新能源汽车白车身生产制造及市场销售,用以提高比亚迪汽车生产能力（文中归属于原创设计，三毛看汽车先发，转截请标明）;

大家都知道，猎豹汽车是一家有着古老历史文化的军用汽车企业，它的原名是建成于1950年的中国解放军广东军区总后勤部黄金部队管理中心，关键承担军用装备、武器装备和车辆修理保养，1957年改名为中国解放军7139加工厂，并在1979年对越自卫自卫还击战中深层次战地，确立了其在部队公司中的关键影响力;

与此同时，猎豹汽车还曾与日本国三菱汽车协作声名大噪，在其中发布国内三菱帕杰罗V型越野汽车，并在这个基础上衍化出大名鼎鼎猎豹越野车，在国内汽车有史以来写出了辉煌一笔，但伴随着长丰猎豹在2009年被广汽集团回收，丧失三菱合作关系后就一直走下坡，到2019年则因缺乏国六车型而陷入绝境，这时有利发生将复生这个出生名门世家军用汽车企业;

实际上，比亚迪汽车往往接手猎豹，表层上是由于提高生产能力，与此同时救急纾难而担负起自有品牌头顶部汽车企业义务，但事实上大量是注重猎豹军用汽车企业环境，及其一直以来越野车品牌品牌形象，有益于有利独辟蹊径市场开拓;

据了解，有利万里长城做为我国自有品牌头顶部汽车企业，前面一种坚持不懈小汽车及SUV一体两翼发展战略，尽管在2017-2019持续三年斩获自有品牌销售冠军，却在2019年车市寒冬下低迷显著，后者则两极分化发展趋势SUV销售市场，在2019年完成微提高，与此同时伴随着2020年皮卡车销售市场近道，已经迈入厚积而薄发时时刻刻;

从国外市场看来，小汽车、SUV和皮卡车称之为三足鼎立，尤其是福特汽车皮卡车在2018年销售量做到108万台，仅次丰田汽车轩逸118万台稳居第二，远远地高过丰田汽车RAV4的83万台和