终归是负了诚致，永州市人曾极其坚强的猎豹汽车被传早已倒闭，4月底将开展破产重组，似是尘埃落定。

据天眼查信息内容，湖南省猎豹汽车有限责任公司现阶段有2条破产重整信息内容，2020年11月20日，天津市百利得汽车零部件有限责任公司宣布破产，2021年4月30日，湖南省猎豹汽车有限责任公司变成了倒闭申请者。

犹记得上年7月份来访永州市猎豹加工厂，一名因薪水被托欠挑选辞职的前猎豹职工告知我讲：“永州市猎豹归属于国有企业，在本地很有名气，期待他能坚持下去，他对本地经济发展具有积极意义，纸厂搬离了，他便是最高的，假如他撑不下去得话，对本地经济发展危害非常大。”

不止是永州市人民，大约谁都不期待这一有着军用出生环境和光辉往日的公司最终会溃不成军，仅仅不清楚，猎豹汽车好似鲸落的倒闭，会不会助推汽车制造业万物生呢？

光辉与灭亡

与力帆、众泰、华泰汽车一样，猎豹在近十年的中国车市中处在劣势影响力，但这也遮盖不了猎豹以往头顶部“军工业”的光晕。

对比于有利、奇瑞、长城汽车哈弗等一众独立汽车企业二、三十年的进步历史时间，猎豹要悠久的多。猎豹的总公司长丰集团，其前身为广州市一个总后勤部黄金部队修理所，兴建于1950年6月，这一時间即被视为是猎豹的创立時间，算到2021年，猎豹有着71年的进步历史时间。

在军分区与政府部门的幫助下，经营规模逐步扩张的黄金部队修理所于1957年被取名为广州军区202加工厂，并在1965年6月迁往湖南省冷水滩，改名为七三一九加工厂，这也是长丰汽车的真真正正其前身。

而后的七三一九加工厂在20世际60-70动荡年代，充分发挥着军工业的能量支援前线，在20个世纪80-90时代里，切合市场经济体制，从生产制造传统式军用商品，变化为开发设计旅行轿车、猎豹轻形越野汽车等民用产品。1992年，当有利