为了更好地充分运用皮卡车型的装货工作能力，销售市场中出現了几款选用厚底车箱设计方案的相关产品，在除掉车箱内的2个轮拱起包以后，厚底车箱皮卡车的运载高效率获得了显著的提高。而在厚底车箱的结构设计方案上，不一样知名品牌车系使用的方法各有不同。而不一样车箱产品结构设计的机动车辆在日常应用体会上也有一定的不一样，客户可以按照自身的出行标准开展挑选。下列几类厚底车箱皮卡车，就象征了当下销售市场中的关键设计理念。

1.厚底车箱与基本车箱规格一致：郑州市日产锐骐6平箱版、深圳福田战神平箱型

最近发售的锐骐6平箱版，在清除了车箱内起包的与此同时，其车箱规格依然与规范车箱保持一致。以短货箱车系为例子，厚底车箱与规范车箱的长度均为1510x1562x475mm，因为汽车底盘设计方案略有不同，锐骐6平箱版的车体相对高度为1850mm，比规范车箱车系高了40mm。在车体规格稍有变化的情形下，锐骐6平箱版合理的增强了车箱的运载室内空间，也提升了车子的应用性。

战神做为一款主推应用性的设备型皮卡车，得到厚底车箱配备也在意料之中。战神平箱车系均为长车箱版本号，其车箱规格为1805x1580x440mm，与规范车箱车系完全一致。平箱车型均为高货台版本号，在规格上也与规范车箱高货台车系一致。因而，战神平箱型皮卡车具备较强的装货工作能力，也合乎实际上用皮卡车的压根特性。

2.厚底车箱比基本车箱规格小：中兴威虎

在厚底车箱构造的设计方案方法上，威虎全系列车系维持了一致，那就是减少车箱的內部相对高度，进而做到清除车箱起包的实际效果。最新款威虎、經典款威虎和越野suv版威虎均选用了此类方法，他们的厚底车箱相对高度为400mm，而标配车箱的相对高度为480mm。而在车体规格层面，因为并没有对汽车底盘开展调节，厚底车箱与规范车箱车系在规格主要参数上保持一致，车子的根据工作能力得到确保。

3.全系列车系均为厚底车箱：江准T8Pro