【我国皮卡车网 公司新闻资讯】2009年1月14日，国务院办公厅常务会根据车辆产业振兴整体规划，“汽车下乡”现行政策全面启动。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及下列排气量新能源客车按 5%征缴车辆购置税以外，我国还从2009年3月1之日起至12月31日，分配50亿人民币资产，对农户损毁三轮汽车和低速档大货车以旧换新轻型载货车及选购1.3升下列排气量微型客车的提供一次性政府补贴。这一现行政策在2010年又持续一年。

斗转星移，光阴荏苒，十年之后的2019年1月，十部委协同下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，被称作“第二次汽车下乡”。殊不知，到现在为止，也只是是得出了现行政策，并沒有落到实际的条文上。很有可能会在3月1日之后发布实际产品执行标准？

春江水暖鸭先知，许多车企提前跟进“汽车下乡”现行政策。一汽-大家、长安欧尚、上海大众、海马汽车、上海汽车、万里长城长城哈佛等早已公布了具体办法。但是这种汽车企业涉及到汽车下乡的汽车都以新能源客车等为主导。迅速，福田汽车跟进“汽车下乡”现行政策，此次总算牵涉到皮卡车了！

福田汽车在国内范畴内打开“助推‘汽车消费贷款’新政策，拓陆者新年特惠提前到”主题活动，在适用国家新政策的与此同时，也让更多客户享有到性价比高。车系包含福田拓陆者E3、E5、E7、S四大主打产品。特惠主题活动也是不断两月之久，在2019年2月1日到3月31日期内，客户可立即到店，或登录深圳福田车e购、天猫商城福田拓陆者电商商城参加置换购车主题活动，最大可享有6,000元特惠补助。

应对这种提前发布“汽车下乡”现行政策的行为，有的新闻媒体和司机并不认同，觉得便是简易的借势营销，便是简易的营销变异罢了。实际上，公司及时跟进“汽车下乡”现行政策是积极主动的、更有意义的。原因有以下几个方面。一是产生全部汽车制造业的大营销气氛。假如全部公司都大力支持得话，那减价便是全部领域的个人行为，能给汽车制造业和顾客产生真心实意的益处。二是可以不断加强乡村顾客的买车主动性。依据我国发布的最新数据，农村百姓的人均收入增长速度是超过城镇居民的，因此乡村顾客的买车要求增长也一定是超过完善顾客的。根据特惠偏斜充足发掘乡村市场规模，对整体汽车交易市场的提高都是有非常大奉献。三是可以减少代理商库存量。代理商库存量较为高是近几年来至今一直存在的不足。尤其是处于国五车和国六车变换的阶段。库存积压的国五新汽车彻底可以以更特惠的价钱卖到农村市场，这种地区的环境保护工作压力小，路面資源不焦虑不安，更合适国五新汽车的市场销售。