我国市场，正以均值每43秒的速率提升一位新奥迪主。

7月16日，奥迪车迈入自身112岁生辰。做为第一个面世的豪华汽车品牌，一汽奥迪也交到了送给奥迪车的礼品——这一天，奥迪车的我国客户现已做到了700万。

700万，假如把5米长的奥迪首尾相接，可绕地球赤道0.87圈；700万，假如把以往33年的時间划为一个总体，那麼均值每3分鐘上下便会市场销售一辆奥迪车。而到了2020年，这一数据变成了43秒！

一直领先的一汽奥迪再度用成绩单宣布：我国豪华车销售市场，沒有谁比一汽-大众奥迪更懂我国客户。

皇牌搭挡的问世

热血传奇的開始是1988年。

1990年，一汽和大众公司15万台合资企业新项目于北京宣布签订，曾任一汽大众汽车老总的哈恩博士研究生和一汽场长耿昭杰的合照被加载了历史时间史册。

時间放回两年前，1988年5月17日，中法彼此在长春市签定“有关在一汽生产制造奔驰的转让技术许可证书合同书”，拉下了共和国长子一汽与法国优秀工业生产技术性意味着大众汽车集团的宣布协作。

1989年8月1日，第一辆奥迪车100小汽车退出。在上个全球90时代，奥迪车100给与了购买者史无前例的优质感受。

1995年，一汽-大家与奥迪公司签定了《技术转让协议》，奥迪系列商品将做为合同书商品宣布列入一汽-大家生产制造。奥迪车此后变成第一个在我国合资企业生产制造的国际性高端汽车知名品牌。

一丝不苟的理念是一汽奥迪天生的dna，有新闻媒体过，以前在生产流水线，德方承担严格把关质保期的技术工程师发觉规格稍有误差的车体或是零部件，会马上现场消毁。这种当初震撼人心我国工作人员的作法，正好塑造了一汽奥迪极其认真细致的质量管控管理体系。“中国制造业”也第一次在高档汽车行业做到“同一星体、同一奥迪车”的新境界。而这，也衍化出了一汽奥迪深层次生命的一句口头语：决不拿顾客做实验品。

而另一方面，重视，结合，开拓创新，也是一汽奥迪在發展中培养的优秀品格。从奥迪车100发展，从引进A6车系逐渐，就开辟了“文化整合”的全新升级核心理念。

从1999年9月6日，奥迪车A6 C5在哈尔滨的一汽-大家宣布退出，到2005年4月暂停上市，这新款车在5年多時间内共市场销售了20多万辆，得到了很大的行业取得成功。