近日，大家从我国市场监督质监总局官方网站掌握到，一汽-一汽大众汽车有限责任公司向质监总局报备了招回方案，决策自2021年10月22日起招回一部分进口的和国产奥迪车辆。详细如下：

（一）招回2020年9月9日至2021年5月5日所制造的一部分进口的A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车系，总共1785辆。

（二）招回2020年3月18日至2021年8月11日生产制造的一部分国产奥迪A6L 2.0T车系，总共102425辆。

看了这二则招回信息内容大家会发觉，奥迪车A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T都仅仅小范畴且非常少总数的招回。而本次宝马召回的重中之重则是落在了一汽-大众奥迪最热卖的车系，奥迪车A6L车型的身上。

超出10万台的奥迪车A6L公布被招回，不清楚你们大伙儿的车是否有接到来源于买车所在城市汽车4S店的电話或是信息内容呢？

从本次宝马召回的缘故看来，关键也是由于这10万台的奥迪车A6L有可能存有汽车发动机和变速器操纵模块的APP相互配合问题。

从总体上便是，当车子在较低时速下从一档换到二档时，假如这时驾驶人员忽然更改安全驾驶用意松掉油门，那“汽车发动机颤振维护体制”在换档全过程中便会被开启，进而造成汽车发动机导出扭距扩大、汽车转速会略微提升，导致很有可能发生1-2秒内时速忽然上升3-5km/h的状况。因而，那样也许会提升产生安全事故的概率，进而致使其存有一定的安全风险。

针对这一状况，一汽-一汽大众汽车有限责任公司也是授权委托奥迪车受权代理商，完全免费为招回范畴内的车子更新汽车发动机控制模块和变速器操纵模块APP，以解决安全风险。

安全隐患是肯定不可有畏的，从生产厂家这一举动大家也可以看得出，一汽-大众奥迪在看待有什么问题车子上的充分高度重视，及其一个奢华知名品牌所该有的使命感与当担。

做为奢华D级车销售市场里长期销售量排名前三的车系，奥迪车A6L在9月份仅拿出了6357辆新汽车的销售量数据信息。而造成这种现象的缘故则根本原因是遭受了“缺芯”问题的危害。回望9月前五个月的销售量，奥迪车A6L一直都可以将销售量数据信息给维持在1.6万台以上，从而也由此可见此车型在销售市场里的火爆水平。