2020年针对奥迪车知名品牌来讲是非常重要的一年，缘故就是“去官车化”后，奥迪车急切打造出全新升级的低龄化品牌形象，为了更好地完成这一总体目标，2021年奥迪车在销售和商品两边都干了许多姿势。比如在营销推广方面比较勇于开启总流量明星，比如迪丽热巴与王一博的加盟代理，都让奥迪车在短期内里获得了大批量的曝光度，而在商品方面，比较重磅消息的汽车有中后期换代的A4L、Q5L Sportback及其中后期换代的Q7。

看起来在营销推广及其商品方面都抓牢，但仔细观看产品线可以发觉去除最走量的A4L，后二者显而易见并不是冲销量车系，而在相对性较为冲销量的紧凑等级行业，奥迪车早已很多年沒有开展更新换代，眼见老敌人奔驰与宝马的新手入门车系获得了可观的销售量收益，奥迪车在2021年务必得做些哪些！

近日一汽-大众奥迪发布了2021年运营计划，依据这一份方案表明，奥迪车将在2021年发布33款新款车型，主要包括常规的本年度换代。但是顾客更为关注的显而易见便是有什么重磅消息国产新车型了，据了解来年这种重磅消息新产品中包括了中后期换代的Q5L及其刚在广州国际车展上公布的最新一代A3，下边就来简易未来展望一下这种车系。

新一代A3

精准定位：紧凑车

该款A3当初也是奢华紧凑型轿车的销售量霸主，但是伴随着時间的变化，A3的竞争能力早就没了过去，尤其是老旧的内饰，连糙大老爷们都看不上眼。新一代A3包括了两厢版本的Sportback及其三厢版的A3L，全新升级的大家族外观设计设计方案当然无须多言，本次关键便取决于内饰的极大提高：家族化的三块显示屏及其关键点打造了奢华与现代感的相对高度和睦，对比起平级竞争对手比如宝马五系1系真是完爆，而与奔驰A级那类单纯奢华感对比也是各有不同。我觉得新一代A3的竞争能力仍然平级最強，宝马五系1系的里外长相差了点含意，三缸机也不足忠厚；奔驰A级空有极为尊贵的内饰，但标配车系上竟然选用了便宜的扭力梁非单独后悬架，那样看新一代A3仍然是平级最平衡的车系。但是我更看中三厢版的A3L，终究两箱车近几年来在我国的风潮有一定的消散，而三厢版不但更合乎传统式审美观，本次还开展了文化整合延长。

中后期换代Q5L

精准定位：中小型SUV