9月5日，美联社报导称，标致汽车有心撤消在我国创建统一的全国营销公司的方案。当日，福特汽车我国开展了否定。

美联社报导称，标致汽车我国CEO陈安宁接纳访谈还称，该公司已取消了在我国建立一家统一的全国营销公司的方案。该计划加重了福特汽车在华合资企业小伙伴对该公司的不信任，并造成其在这个世界最大汽车交易市场的交易量大幅度下降。

对于此事，福特汽车公司在申明中称：“有关一部分新闻媒体针对福特汽车全国各地市场销售组织（NDSD）的消息存有不实信息，福特汽车对全国各地销售公司的方案井然有序进行，各项工作已经稳步推进。”

据公布报导，上年6月，福特汽车公布将融合在华营销渠道，将福特中国、长安福特和江铃汽车福特汽车的营销渠道合而为一。业内觉得，该方案忽略了现实状况，我国汽车企业与国外汽车企业占股是对等的，她们不期待丧失对市场销售管理决策的决策权。

但是，标致汽车在我国市场节节败退则是不争的事实。

标致汽车二季度财务报告表明，福特公司以及在华合资企业2019年第二季度在华销售量总共154042辆，较往年同期降低21.7%。

据外国媒体wolfstreet报导，福特销量不佳是个国际性状况，但其在我国市场销售量的下挫，特别是在显著。在2016年最高值时，福特汽车系（包含合资suv）在华销售量做到129.7万台，以后便逐渐走下坡，2018年的销售量跌去73.1万台，涨跌幅达44%，等同于跌回了2012年、2013年的水准。

除此之外，咨询管理公司IHS Markit预估2021年福特汽车在华销售量将进一步降低至382882辆。另一家咨询管理公司LMC Automotive则预测分析，福特汽车在中国企业的市场份额将从2016年的3.8%降到1.4%。