在中国，凭着"原生态"的进口的真实身份，奔驰sES可以说成变成了许多富人买车的优选车系。她们放弃了BBA里的E级、5系、A6L，为的便是享有说白了丰田汽车匠人精神最完美的感受。终究，很多人都觉得奔驰sES针对奢华、舒服都拥有自身独特的看法，再添加其29.00-48.89万的市场价区段，因此它当然也就变成这些富人最好车系的挑选了。

再看2020年ES的销售量数据信息，仅仅只靠它一款车，奔驰s就市场销售了114641辆，也扛起了全部奔驰s知名品牌在华的销售量。因而不得不承认，那样的销售量主要表现的确是十分强大的。

但是，针对这些沒有30万元左右费用预算的顾客而言，假如也要想感受奔驰sES这类高舒服车系所产生的觉得，那麼与奔驰sES一样源于丰田汽车TNGA-K服务平台的丰田亚洲龙车系倒是可以看一下。终究，丰田亚洲龙的参考价仅有19.98-28.98万，总体也归属于"简配版"的奔驰sES，因而针对这些费用预算较少的顾客而言，这新款车实际上是可以了解一下的。也真实地展现了什么叫同服务平台但却不一样"命"的切身体会。

很多人很有可能不清楚，丰田亚洲龙和奔驰sES一样源于丰田汽车的TNGA-K服务平台，零部件通用性率也到达了六成，所以说它是"简配版"的奔驰sES，那也是一点问题也没有的。

此外，丰田亚洲龙的尺寸和轮距也与ES一模一样，同是4975mm和2870mm，而这也就促使它的车里有着更多的乘座室内空间。

此外，丰田亚洲龙还有着与ES同样的低重心点设计方案，充电电池与混动系统都被置放在更低的部位，这样一来也可以提高汽车的总体操纵。

驱动力层面，丰田亚洲龙也一样是给予2.0L、2.5L自吸汽车发动机与2.5L混动系统软件这三种驱动力方式。传动系统配对的发动机也与ES完全一致，为CVT、8AT和E-CVTCVT变速箱。