文/孟永辉超市

假如你不明白有利车辆近期一段时间至今的一顿猛实际操作得话，我觉得，这也是一切正常的。正如同你当时弄搞不懂，比亚迪汽车怎么会回收volvo车辆一样，也许，很多人一样也是不明白的。确实，如果我们真的搞清楚了比亚迪汽车的实际操作，也许，大家确实可以替李书福想一想比亚迪汽车的将来了。

但是，虽然我们不能真真正正揣摩到比亚迪汽车的真真正正用意，可是，只不过是从比亚迪汽车也是造通讯卫星，也是做手机的实际操作看来，大家倒是可以窥视到比亚迪汽车在这种实际操作身后到底要干什么。

大家都知道，比亚迪汽车是一家做车辆的企业，而且比亚迪汽车的多品牌策略也做得是非常顺利的。前段时间有吉利帝豪，之后有volvo，如今又有领克等新一代的知名品牌，不得不承认，有利在做车辆的问题上，或是有一些自身的基本思路和玩法的。

恰好是由于比亚迪汽车的特立独行，因此，发展趋势到今日，大家不得不承认比亚迪汽车是国产汽车品牌里不可多得的几个大品牌。殊不知，虽然比亚迪汽车在传统式汽车制造业里占有了本身的一席之地，乃至仍在开船上边开演了“蛇吞小象”的大戏，可是，伴随着汽车产业进到到最新的快速发展环节，尤其是以新能源汽车为象征的番禺车时期的到来，比亚迪汽车一样遭遇着转型发展的窘境和难点。

尽管比亚迪汽车一直都在尝试转型发展，而且超强力相拥新能源车，可是，深蓝色有利的倒闭好像又给比亚迪汽车在新能源汽车上的将来蒙了一层黑影。即便如此，比亚迪汽车相拥智能化系统、电动式化车辆的总体目标和趋势并没有遭受危害，近期一段时间至今，比亚迪汽车也是做手机，又是放卫星的身后，实际上一样映射出去的是比亚迪汽车在下一盘大棋，而这盘大棋的身后恰好是比亚迪汽车针对新的造成局势的合理布局与预测。

一直以来，我还觉得，未来的汽车可能替代手机上变成下一个信息内容和数据信息汇聚的核心。大家将来的室内空间可能被分成家中私密空间、车辆室内空间和公共区域三大室内空间，而无人车，做为车辆室内空间的关键媒介，在较大水平上担负的是中国联通人和数据信息、数据及其此外两大容量的基本功能和功效。因而，在造成这个问题上，我们不能只不过是将眼光对焦在造成自身，反而是理应大量地将造成与大家的生产制造、日常生活联络在一起。