文：奶油芝士驾道 原创设计：宁城

日前，乘联会发布了2021年11月份汽车产量销售量数据信息及其各种汽车制造商的销售量排行。对比于10月份及其同期相比，11月份的汽车制造商排行有哪些转变，每个知名品牌的市场份额波动多不多，大家继续往下看。

最先是小汽车，MPV和SUV三个车系的生产量数据信息。从11月份统计分析的信息看来，除开MPV车系之外，小汽车和SUV的生产量都是有大幅提高。小汽车对比于10月份的生产量提高了13.3%，SUV也是提高了17.4%，生产量早已几乎和同期相比一样。

体现到详细的零售和市场批发，因为车辆的生产制造和市场销售存有一定的时差，因此零售量也不会像汽车产量那般提升过多。总的来说，11月份的零售量或是有所增加的，厂家批发量对比于零售量而言提升得更多一点。到12月份销售市场的零售和厂家批发量便会大幅度提高。

下边咱们就一起来看一看2021年11月份。每个生产商的小范围新能源客车零售量排行及其每个生产厂家的市场占有率转变。

排名第一的依然是一汽大众，11月份的零售量为13.3万台，稳坐第一，可是市场占有率依然和10月份保持一致，为7.3%。

排行第二的就较为有趣了，居然是比亚迪汽车，这也是吉利汽车第一次排行那么靠前，之前的第二名并不是上海大众便是上汽通用汽车，此次有利算得上为国内增光添彩了。比亚迪汽车11月份的零售量为12.3万台，对比10月份暴涨17%。市场占有率也从10月份的6.1%提高至11月份的6.8%。吉利星越L和吉利星瑞11月份的月销都破万了，领克汽车的销售量也是有提高。

上海大众这一次被比亚迪汽车挤了出来，排行第三。上海大众11月份的零售量对比于10月份也下降了0.7万台，市场占有率从7.0%跌去6.2%。

上汽通用汽车的排行不会改变，依然排在第四名。零售量和10月份对比都没有转变，可是市场占有率降低了0.3%。