文：懂车帝原创设计 付博

[懂车帝原创 商品] 日前，奔驰官方公布，梅赛德斯奔驰-新款奔驰在法国喜获全世界第一个有标准无人驾驶（L3）系统软件权威认证。

新款奔驰的家乡法国将变成无人驾驶的“实验田”

根据德国联邦机动车辆运送管理处严苛的技术性规章审核后，新款奔驰变成了全世界第一个得到联合国组织政策法规UN-R157验证的车企。

这一政策法规的准许，为梅赛德斯奔驰-新款奔驰在遵循国家相关法律法规的条件下，在全世界每个销售市场推动无人驾驶平整了路面。从而新款奔驰也成為了法国第一家给予配置有标准自动驾驶系统批量生产车的生产商。

智能化引航系统软件（Drive Pilot）取决于好几个感应器、雷达探测及其定位导航系统软件

新款奔驰的智能化引航系统软件（Drive Pilot）结合了多种雷达探测、感应器及其高精手机定位系统。在交通出行高峰期期内，该系统软件容许车子以最大60千米/钟头的速率开启L3级有标准无人驾驶方式。

智能化引航系统软件可以合理阶段驾驶人员的工作压力，当开机启动时，驾驶人员可以根据中控台显示屏开展“上网冲浪”或是回应电子邮箱等，将拥挤的時间越来越更有使用价值。

配图图片为该款奔驰S级

配图图片为该款奔驰EQS

在德国市场，第一批配置智能化引航系统软件的奔驰S级小汽车将于2022年上半年度交货，全新升级的EQS车系也将配备智能化引航系统软件。

系统的实际操作按键坐落于汽车方向盘以上，应用便捷

在情况容许、车流量聚集的快速路口，智能化引航系统软件可以接手安全驾驶工作中，而且以法律规定的最大60千米/钟头的快速行驶。

系统软件的操纵功能键坐落于上下大拇指凹形槽上边的汽车方向盘内孔处，驾驶人员激话智能化引航系统软件后，系统会按照设置来维持或是调节车距判断和时速，将车子平稳操纵在当今行车道而且依照整体规划的线路、交通路况和交通标识行车。

与此同时该体系还能够根据单独进行行车道内的避让或刹车转为等实际操作立即回应出现意外交通条件。