在自有品牌之中，有着强劲环境与雄厚实力的汽车企业不在少数，不仅有军用环境又有着合资企业技术性的长丰猎豹(北京长安 广汽增强版),却把一副赢牌打得很烂的，他们在平躺着都挣钱的我国市场却连连亏空乃至近乎破产倒闭，使我们总结一下长丰猎豹史。

长丰猎豹

别以为如今猎豹汽车的名气一般，但它隶属的长丰集团但是拥有辉煌成就的历史时间。长丰汽车的原名是1950年由广东军区总后勤部在广州沙河创立的总后勤部黄金部队修理所，在1957年改名字为广州军区第202加工厂后变成了具备公司性质的机械设备汽修厂，职工团队也从起初的几十人拓展到600多的人。1965年因为发展战略必须工厂搬迁至湖南省冷水滩，名字也变动为中国解放军第七三一九加工厂，尽管在不断地发展壮大，但到这时才行，它依然仅仅综合型部队机械设备维修加工厂，改革刻不容缓。

转瞬间到了1992年，加工厂与日本、中国香港公司合作开创了“中外合资长丰汽车生产制造有限责任公司”，接着根据协义引入了三菱Qcar汽车平台及三菱帕杰罗的所有技术性，逐渐向白车身方位涉足，到1999年底早已拥有年产量3万部的生产量，在交接给湖南省人民政府管理方法后，整体实力也不断提高，2001年还斩获了国产越野车销售量的总冠军。

大伙儿在新世纪初的前两年应当常常看到猎豹汽车，例如以帕杰罗io为原形的“湘源”，以三菱帕杰罗V33为原型的V6-3000越野汽车，也就是之后的黑金刚，街头巷尾不用说经常可以看到但出场率极高。但是尽管考试成绩辉煌成就，但猎豹汽车非常大一部分订单信息是来源于军队，在民用型车市场的困乏驱使它逐渐另择协作。

2009年，广汽与长丰签定了资产重组协义，企业随后改名为广汽长丰车辆有限责任公司，在自此两年一直处在错乱中，还失去白车身生产制造企业资质及其各类資源，但是借助政府部门、部队的订单信息还能一直支撑点，期内还鼓捣出了一辆名叫“欧酷曼”的家用小汽车，实际上便是一辆仿冒的volvoS40，但最后夭亡。

在2013年猎豹车辆总算迈入了转折，长丰集团认购了“猎豹”商标logo的所有权和白车身生产制造资质证书，逐渐在SUV和皮卡车销售市场发力，但在市场占有率早已被别的自有品牌很多攻占的情形下，早已难以获得新的提升。尽管自此发布了CS9和CS10等重磅消息车系，可是2018第一季度对比同期出现缩水了39%，关键问题或是品质举报高发，“军用质量”的优点已化为乌有，要想完成知名品牌振兴，还得修练好武学。