【中国皮卡网 试架测评】 从2016年逐渐，我国为了能推动皮卡车市場的交易，连续颁布政策方针，从地区公开示范点到撤消营运证，众多利好消息的现行政策为皮卡车产生了高提高的市场需求。销售市场竞争激烈，顾客的要求也更加多元化。国产皮卡也从单一的工程车特性变为多功能车系。

做为一个皮卡圈的新手，当接到黄海N7试架邀请信时，我心里有些许犹豫，因为它对于我而言是不明的，但也正因未知，才可以让站在全新升级的角度去思考它。今日，大家逃出了喧闹的闹市区，赶到了深圳，一同感受N7，感受大自然。

（一）造型设计　

原厂装配的人性化改造不但可以给顾客更多样性的挑选，亦可以确保总体用材安全性。从外观设计看来，改造版N7不但十分诱惑目光，好用度也颇高。小编根据与厂家沟通交流获知，改造版的价格对比素车要贵1万余元上下，我大概在网络上搜过下常用零配件的花费，改造版N7确实价钱十分良知。

（二）内饰及室内空间

黄海N7改造版和普通的版使用了同样的设计方案，持续了其大家族总体的设计风格，稳重多，但无奈有些许枯燥。室内空间主要表现上则不用太多担忧，可装是皮卡车一共有的特性，可是改造版车箱上边的龙门吊限定了其竖直运载相对高度。