福田拓陆者皮卡车加快评测

◆ 满载/重量加快检测

最先是满载0-60km/h、0-100km/h的加快检测，通过多次检测大家将发展转速比操纵在1600rpm上下，因为AT变速器的特点，驱动力并没有像手动档变速器那般由汽车发动机迅速且强烈的表达至车胎，车子以微秒为企业往前稍移了一些以后强劲的驱动力如期而至，这时车胎也相对应的造成了一定的跑偏状况。

最后满载0-60km/h的加快考试成绩为4.54秒，0-100km/h的加快考试成绩为10.77秒，与合资企业竞争对手车系D-MAX 3.0T柴油机6AT相距0.18秒。接进下大家开展重量情况检测。

重量情况下大家检测的是0-60km/h的加快考试成绩，归功于动力装置的大扭距导出，重量情况0-60km/h的加快考试成绩仅比满载情况慢了0.55秒，与竞争对手D-MAX 3.0T柴油机6AT车系对比此车慢了0.32秒。

深圳福田拓陆者皮卡刹车距离评测

◆ 满载/重量刹车踏板检测

大家对商用汽车（皮卡车、轻客等）的刹车踏板测试报告为60-0km/h的制动减速度检测，一样包括了满载与重量二种负荷。

满载状况下60-0km/h的制动考试成绩为15.37米，刹车热损耗并不显著，持续刹车时考试成绩波动范畴在0.75米中间。刹车考试成绩在同等级车系中处中等水平水准。下面是重量情况下的刹车检测。

重量情况下，60-0km/h的制动考试成绩为16.33米，较满载状况下远了0.96米，在同等级车系中处平均。全部刹车全过程ABS感恩回馈感还行，沒有显著生涩感。

深圳福田拓陆者皮卡耗油量检测