皮卡车在中国境况好像可以说成“人生坎坷”，对比小汽车和SUV，皮卡车的办公环境要极端得多。真实身份被列入轻型载货汽车的皮卡车，给人的记忆便是工程车，哪些粗活、脏活都交到它。并且，例如皮卡车实行15年或60万多公里强制报废要求、限定入城等要素，也在牵制着皮卡车市場的发展趋势。

但是，近些年随着着皮卡解禁的步伐，皮卡车也从以货运物流为主导的1.0专用工具时期，衔接到以商业为主导兼具一部分乘用作用的2.0多功能商业时期，再过度到现今的彻底兼具商乘双用的3.0时期。而3.0时代开始还得从2019年10月谈起，高端皮卡长城炮的出现影响了顾客觉得皮卡车便是工程车的原有印像，让顾客意识到皮卡车还可以高档，还可以奢华。自此，江铃域虎9及其刚发售没多久的深圳福田将军的发生，也在进一步促进皮卡车乘用化过程。日前，我还在知名的大将名镇文昌市试架了深圳福田将军，有关它的表現怎样，我们一起来看一下。

假如你看了美国片里边这些牧场主开了现代美式大皮卡的情景，而且幻想过自身有着如此的皮卡车，那麼将军肯定能满足你。初遇将军，坚信很多人都是会被它粗狂的现代美式皮卡车韵味所吸引住。自然，你很有可能也会感觉它的总体设计方案有一些机缘巧合。但无论怎样，将军的长相是充足高的。并且为了更好地达到顾客的差异化要求，将军除开有盔甲、打野战将军这二种承担冲销量的最新版本号外，还发布了花木兰版、自行火炮将军等性格版本号车系。我提车作业的汽车就是花木兰版将军，这也是为什么它的车体色彩是“帅哥专享”的淡粉色。

花木兰将军是根据打野战将军的根基上打造出而成，它的车体尺寸分別为5340/1980/1920mm，轮距为3110mm。这等车体规格加上现代美式韵味的造型设计、20寸的健身运动轮圈和胎宽265mm的AT车胎，造成的是强劲的气质。当立在它的眼前时，会不自觉地昂首挺胸缩微肚子赘肉，好让自身在气魄可以压着它。

进到到花木兰版将军的车里，会发觉它是表面阴险毒辣，却有着“细致的心里”。最先花木兰版将军的内饰选用了大批量的软塑原材料包囊，而且门边框、坐椅等细致独到之处还使用了棱形压纹设计方案，提高了内饰的水平感。再再加上金黄的不锈钢条、仿碳纤维材料装饰板，中控台大屏幕等，总体设计方案较为精美。