【中国皮卡网 试架测评】截止到到2019年上半年度，国产皮卡具体卖出31337辆，同比增加24.8%；1-6月总计卖出205607辆，同比增加12.4%，尽管皮卡车销售市场从销售量上看已经有活跃性趋势，但实际上现阶段皮卡车型的挑选仍不足丰富多彩，除开动则大几十万的福特汽车F-150皮卡、丰田坦途等高端皮卡外，假如顾客想选一款高性价比、舒适度强与此同时还能兼具家庭用的国产皮卡，选择项确实很少。

而中国皮卡车销售市场顾客有两个人群，一个当工程车应用，另一个是泛室外应用，尤其是泛室外应用的发烧友们，她们对设备的质量、搭乘舒适度及其非凡的操纵性尤其是驱动力，都拥有严谨的规定。7月17日，“丝绸之路新王者英雄，一骐解千稠”的新闻媒体试驾会闯进了小编的视野，他们，便是郑州市日产锐骐6与纳瓦拉跑车。今日，小编就带上众多朋友一起走入敦煌鸣沙山，去试一下这两台面包车，看一下它是怎样赛出类拔萃的。

● 荒漠试架纳瓦拉跑车

在鸣沙山上，最先迈入试炼的是纳瓦拉跑车，这新款车坚信众多朋友早已再了解但是了，小编在来墩煌以前早已对纳瓦拉跑车开展了详尽的详细介绍，有感兴趣的朋友可以点一下原厂装配的184匹 车用汽油自吸跑环塔 仅有这个厂队敢那么玩！掌握大量。进到纳瓦拉跑车里，为了更好地不许赛手在游戏环节中遭受损害，我们可以看到由国际汽联申请注册验证的跑车安全座椅和防滚架，这两项安全性配备具有了更佳的保障功效。

就在我身边的试架教练员恰好是宋海涛，做为中国有名的越野suv圈老湿机，多次率郑州市日产运输队参与远距离越野suv拉力赛。而在这届古丝绸之路国际性拉力赛上，郑州市日产纳瓦拉赛轮车胎运输队以高质量和强整体实力，不畏艰难击败一干雄师，最后不负所托摘夺了2019古丝绸之路国际性拉力赛国际赛段T2批量生产组生产商队总冠军，并斩获了T2组冠、亚、亚军，及其得到中国赛段T2.1生产商队总冠军，在其中248号车组陶永明、宋海涛得到T2组总冠军，246号车组海双增、荆逵得到T2组亚军。

这时，能与总冠军运输队，冠军赛手一起在鸣沙山试架纳瓦拉跑车，并且或是洪涛哥自身的坐驾，我的心里有一些小兴奋，也有一些惶恐不安，由于这也是小编第一次开郑州市日产纳瓦拉批量生产版跑车，害怕我的技术性不太好，危害一天的情绪。实际上这种担忧全是不必要的，洪涛哥说，只需把握基本要领，纳瓦拉跑车或是可以轻易hold的。