伴随着国内针对皮卡政策的松脱，面包车的春季好像就需要赶到了，在我国国内自有品牌集团旗下也拥有许多很好的象征车系，例如为大家大众所熟识的便有长城炮等。近日，国产皮卡又迈入一辆超重量级车系，此车市场定位为一款“全规格皮卡车”，超出2米的车体总宽，1米9多的相对高度及其贴近5米7的车体长短都让它的外型看上去非常霸气侧漏，它便是文中的主人公-zte中兴集团旗下全新升级皮卡车型-G9比赛版。据了解，新汽车或将在今年下半年发售，其有希望变成长城炮最強敌人。

从外观设计看来，这台zte中兴G9比赛版使用了霸气十足的设计理念，大容量的灰黑色进气口几乎占有全部前脸的一半，而且內部还提升了鲜红色装饰设计，配搭粗大的比赛杠，总体空间感与道奇RAM 3500很类似。此外，不规律的车灯组看上去也十分精美，照亮后辨识度也很高。

赶到车门和车后侧，你可以见到很多的黑化元素呈现硬汉子气魄，能够看见前翼子板部位突显车身总宽十分多，构建出宽体实际效果。标准配置的全地貌AT车胎、龙门吊更合适这些喜爱出来“撒点野”的买车人，能够看见后尾也配置了粗大的尾杠，并选用了英文字母标示，展示出其独特的真实身份。

车体规格层面，新汽车的长宽分別为5692*2045*1920，轮距为3513，对比长城跑越野suv版的5437×1958×1893mm的尺寸和3230mm的轮距，拥有非常明显的优点。

内饰层面，这台zte中兴G9比赛版仪表台选用了对称式的设计方案，并采用了浓淡两色配搭，突显尊贵感。而大容量中控屏与四辐式多功能方向盘尽展现代感，与此同时每个功能分区整齐井然有序，仍以简约好用为主导。

驱动力层面，zte中兴G9比赛版配备了一台由雷洛-日产给予的2.3T柴油机，至大功率163大马力，最高值扭距380牛·米，将来还将提升汽油动力，传动装置配对6速手动式或8速自动变速器。在汽车底盘一部分，该辆zte中兴G9比赛版选用的是非承载式车身打造出，但是与大家族中的别的皮卡车型不一样的是，它在总体桥式连杆式后悬挂系统上，提升了圆盘式刹车和防倾杆，并选用螺旋弹簧做为悬挂系统弹性元件，对比传统式皮卡车的汽车钢板弹簧式后悬挂系统可能拥有更佳的舒适度和快速可靠性。