从上一年的重型坦克300走红以后，其做为国产汽车不可多得的硬派越野的真实身份面世，当然是打动了诸多眼光，而取得成功也是顺理成章的事，现如今，在重型坦克300的根基上，重型坦克500也是问世，在公布后的将近20分鐘，订单信息就到达了1.3万台，之所以受欢迎，使我们一探究竟。

重型坦克300取得成功后算得上让这一知名品牌完全稳住了脚后跟，万里长城以前一直要想冲击性高档越野suv，殊不知寄予希望的魏派主要表现不冷不热，万里长城也一直在积极主动寻找突破。因而在重型坦克300取得成功后快速将这一知名品牌建立起來，而且积极主动丰富多彩车系，重型坦克500的发布就会有那样的环境。而重型坦克500的取得成功也是极其重要，这说明国内高端越野车知名品牌重型坦克系列产品真真正正经历了销售市场的磨练，之后算得上在国产汽车品牌力有一席之地了。

硬派的外形让人印象深刻，重型坦克500的车前看见就很有之前美系超跑的胖子的觉得，棱角分明的梯方式的进气口，用好几条的横着不锈钢条遮盖，尽展流线型之美，LED灯源的车灯也是干了方方正正的造型设计，二颗分体式的引流矩阵远近光灯，下边是四颗环形的日行灯做为装点，有一种虎目地威势感，全部车前看见身材魁梧，和丰田汽车的宽阔大道和红杉，拥有很高的相似之处。

侧边看上去并沒有作哪些花里胡哨的解决，反而是平凡当中透漏着稳重，配置了四条多幅式不锈钢纹轮圈，这也是别的豪华轿车常见的造型设计，20英尺的轮圈，原厂装配的车胎是德国马牌的UC6系列产品，规格为265/50 R20。

宽敞的轮胎让重型坦克500的抓耕地优异，地貌适应能力也好。假如必须开出来越野suv，可以依据具体地貌挑选更适合的特别制作车胎。尾端的解决也是有棱有角的方方正正造型设计，因为有备用胎外挂软件的小背包版本号，因此后尾灯是竖着排序的，没有用近些年普遍的围绕式后尾灯，反而是选用了银白色的不锈钢条横于正中间，保存了硬派越野车的原生态。

内饰层面的造型设计，简约却也无失奢华的觉得，横着线框明晰，干了银色拉丝的解决，阶梯性的设计让全部中控台地区看起来更为立体式，配置12.3英尺液晶显示器，中控屏是14.6英尺的，规格大的一起还融合了车里绝大部分的电子器件操纵作用，如前后左右雷达探测，360度全景影像，解决了新手停车的难点，而主驾则有电动式八向调整的作用，前座也适用电动式六向调整，也有高档车里才有的座椅加热和自然通风作用，及其坐椅记忆力等作用。