12月3日，特斯拉汽车正式宣布，早期发布的“严寒模块”早已可以OTA更新。必须留意的是，适用Model 3规范续航力全新升级的严寒模块包括方向盘加热和后排座座椅加热，总价钱2400元。先前已独立选购后排座座椅加热的Model 3规范续航力全新升级买车人，可完全免费得到方向盘加热。

Model 3规范续航力版沒有方向盘加热硬件配置，只有根据OTA更新后排座座椅加热，价钱为1600元，特斯拉车主可以根据手机上App或官方网站查询自已的车系OTA更新价钱。

每一年最令纯电动车买车人头痛的时间就是冬天，锂电在溫度较低的条件下特性会比较严重降低，里程数也会降低。可气温那麼冷，买车人还必须思索应不应该开启车里的中央空调。不吹空调吧，冷得全身颤抖，打开中央空调吧，本来续航力就降低很多的车辆，也许开出不来有多远，就必须电池充电了。

特斯拉汽车的汽车方向盘和后排座加温归属于最合适的计划方案，中央空调可以温馨白车身，汽车方向盘、座椅加热只有温馨旅客。但是针对OTA更新加温必须付费，许多顾客仍存在质疑。在无人车时期来临以前，从来没有OTA更新作用付钱这类观点，现如今车辆本来硬件配置就会有的作用，也可以付钱打开，让许多买车人担忧，之后是否会随意一种作用都必须付钱启用。

以前特斯拉汽车CEO贝佐斯曾在微博号调侃，汽车企业卖新车压根不挣钱，真真正正挣钱的是车辆附近产品与检修，如同卖电动剃须刀不挣钱，卖刀头才挣钱。埃隆马斯克说的是真实情况，大家用电脑浏览器随意一搜就能见到，某汽车企业一年卖新车亏掉几十亿人民币。

如今这种汽车企业算得上找到一个致富的新出路，OTA作用更新需付钱。上年8月广汽蔚来乃至表态发言，白车身硬件配置盈利不容易超出1%，超出一部分将所有退还给顾客。广汽蔚来的挣钱计划方案便是“硬件配置 AI OS 绿色生态服务项目vip会员”，车子售卖时的作用可以满足客户的主要要求，根据OTA付钱更新，可以体会到大量高档作用。

无人车时期早已来临，汽车企业大概率会普及化这类方式，一方面可以将硬件配置盈利低做为宣传策划方案，另一方面则可以用