特斯拉汽车在国外的超级工厂还没建成投产，销售量就早已“走红”了。2021年11月德国车总销售量下挫了32％，但特斯拉销量却趁势提高234％。

这一考试成绩离不了中国上海超级工厂的“关照”，终究欧洲地区如今卖的特斯拉都是以上海工厂运回来的，像2021年三季度，上海工厂就生产制造了133238辆车辆，在其中59579辆是对外开放出口贸易的，占据应季特斯拉汽车全世界销售量的25％。

可以说，上海工厂早已变成了特斯拉汽车中国澳大利亚两大市场需求的中坚力量，因此前段时间埃隆马斯克高姿态公布要取出12亿人民币来改建上海工厂，提升汽车产量。

此外，特斯拉汽车也勤奋地让纽约超级工厂尽早建成投产，因此还放弃了法国充电电池加工厂11.4亿欧（折合82亿人民币RMB）的补助。

如今纽约超级工厂都建好啦，附加的动力电池加工厂假如要拿补助，还需要等法国监督机构准许，但特斯拉汽车确实是等不起了，随心所欲的埃隆马斯克一直看不上意大利人太呆板了，办事太官僚资本主义，环保组织隔三差五出去捣蛋，此次为了更好地高效率宁可舍弃“免费午餐”。

据埃隆马斯克表露，来年年末以前纽约超级工厂就可以建成投产了，这一加工厂还会继续生产制造外部盼望已久的Model Y跨界车。埃隆马斯克也传出一个预警信息，说纽约加工厂刚开始产出车辆是非常容易的事，但最艰难的是完成批量生产，预估每星期生产能力为5000至1万台。

并且他很担忧在欧洲地区找不着充足的每人必备，很需要来源于法国全国各地的杰出人才，据了解，纽约加工厂将造就12000个岗位，乃至大量。

文 | 李泽钚 题 | 黄紫镓