随意市场经济体制状况下，遏制更好像一种愚昧的个人行为，由于聪明人，可以寻找比遏制更强的方法，那便是让自已越来越更强一些。

由于只要让自已越来越更强，才会让敌人真真正正遭遇一场危机。

摩托罗拉手机、nokia、索尼爱立信这种公司没人遏制，但最后或是撤出了历史时间的演出舞台，今日就算是我们再次返回了专卖店上，我与你，都是会挑选更优异的小米手机、华为公司。

你能舍弃格力空调、美好的，而挑选说白了的合资企业家用电器吗？看一下西门子PLC在市場中的市场占有率吧，无关紧要了。

这种公司真真正正但撤出历史的舞台，几乎都并不是被遏制被驱赶，反而是在商品经济的情形下，我的中国知名品牌更强了，大家从心里认同国产品牌，而脚下是国产品牌本身在勤奋，在经典励志要打击外资企业。

特斯拉汽车呢？大家必须遏制吗。

以往一年的销售量告知大家，一件产品假如确实十分具备竞争能力，那麼所说的打击仅仅一小部分人的甘心情愿罢了，Model3及其之后的Model Y早已用无以伦比的销售量增长速度，来表明自个的商品优势。

成千上万顾客依然想要将特斯拉汽车放到买车明细的第一位。

今日大家看来特斯拉汽车，国内早已很多年的Model产品系列，它或是单纯性实际意义上的外资企业吗？显而易见并不是。

位于上海临港的超级工厂，最先是由一群亚洲人执子生产制造的，除此之外，特斯拉汽车包含三店系统软件以内的众多生产制造零部件，全是中国供应商给予。

充电桩、逆变电源、充电桩互联网、经营、变速器壳体、汽车方向盘、保险杆、车内仪表盘、汽车内饰件、保险带、液压密封件、感应器、汽车继电器、中央空调这些，生产厂家全是中国公司。

销售市场是随意的，特斯拉汽车也在关键部件上挑选了自身产品研发，换句话说购置国外大佬。

我还在思索的是，一台车里仍然有大批量的国内构件，与此同时也是有特斯拉汽车购置其他顶尖公司的构件，那麼遏制特斯拉汽车的实际意义，在哪儿？