创作者｜水木公

来源于｜极果杂志社编辑

现如今，车辆电动式化越来越激烈，很多传统式汽车企业也陆续进入了智能化转型发展的队伍。

宝马汽车首席战略官 Markus Schafer注重说：“只需销售市场标准容许，梅赛德斯奔驰-新款奔驰将提前准备在本十年末完成全方位电动式化。”在转型发展全过程中的新款奔驰可谓是一鸣惊人，一鸣惊人。#数码技术重要新闻#

在将要进行的2021德国慕尼黑汽车展上，新款奔驰一口气发布了几款全新的电动车型，今日就要极果君来帮大伙儿“课前预习”，提早此次汽车展新款奔驰给大家提供了哪些意外惊喜。

取得成功的G级车系的设计方案发源可以上溯到 1979 年。四十多年至今，“G”变成了豪华越野车的代称。

为何新款奔驰不更改G级的造型设计，原因非常简易：因为它以前单纯的结构性部件早就变成代表性的设计风格原素。

比如，与众不同的门拉手和闭店时传出的“子弹上膛”响声、牢固的外界维护条、后门口露的备用胎及其抢眼的前转为显示灯。

奔驰EQG的前杠看上去很了解，特别是在經典的环形车灯。与传统式驱动力车系版本号中的进气口不一样，这新款车选用了持续的灰黑色热管散热器格珊，而且在格珊上还含有3D作用的闪光星辰。

侧边关键的修改是将露出的防擦条所有改为了LED灯带，可是初始的门拉手和露出门铰链是一点沒有改动的意思。外倒车镜倒是加了个灯环装饰设计，led灯带灯环中间的相互配合相辅相成，配搭密闭式的22英尺“盖子”轮毂，白车身展现出十足的未来感。

奔驰EQG的越野车特性仍然强大。集成化在金属桥架中的充电电池保证了车子低重心点，电机又能在第一次转动时就给予最大扭矩转速，全套电子控制系统有着较大的驱动力和可操控性。