【太平洋汽车网 测评频道栏目】编号W223的最新一代奔驰S级，可以说刷新了很多好朋友对新款奔驰旗舰级小汽车的认知能力，因为它不但拥有全新升级的设计语言，而且还开展了智能化改革。车里根据长幅大屏幕来替代过去的实体线功能键，而且在使用辅助性层面也比上代车系拥有提高。从这种视角看来，全新升级一代奔驰S级的核心内容是智能化系统极速提高，而大家ICT-300智能小车检测管理体系，便是为了更好地考评这种智能化系统车系。因此大家就将全新升级一代的奔驰S级送到了智能网联检测中心，看一下它在智能层面的主要表现究竟怎样。

无人车排行榜

极智 ICT-300智能化汽车排行榜出炉，排行榜包含了40款受欢迎车辆、26个受欢迎知名品牌，到底谁就是最猛的无人车？

ICT-300测试报告及其评定标准大伙儿可以在《太平洋汽车＆皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查询。

在ICT300测评规范中，无人驾驶一部分是具体内容，它立即体现了车子的数字化水平，大家将无人驾驶一部分放到检测逐渐篇数。

无人驾驶一部分总结

奔驰S级在无人驾驶这一一部分得到了77分，在全部排行榜总排名在前侧。做为奔驰S级的新手入门配备，获得这般高的成绩就是十分出色的了，而且在人偶避让、鬼探头、固定不动人偶及其繁杂实时路况下隧道施工内阻碍车的避让检测里都得到了100分，缺憾的是检测车沒有配备更健全的有着积极车道保持作用的驾驶辅助系统，如果是标配车系，奔驰S级彻底工作能力得到更多的成绩。

感应器配备

新款奔驰S400L豪华版在驾驶辅助系统中采用了毫米波雷达 双目摄像头的计划方案，在其中包括一个长距离监控摄像头。监控摄像头层面，新款奔驰S400L豪华版有着7个，分别是四个车体环顾监控摄像头，2个用以驾驶辅助系统收集正前方信息内容的监控摄像头，一个用以行车记录器的监控摄像头；超音波雷达探测总数为10个，用以前后左右短路线检验，车前四个，后尾六个。