时代周报小编 倪佳 发自广州市

3月18日，广汽集团发布消息称，其控股子公司广州市汽车公司新能源客车有限责任公司(下称“广汽乘用车” )拟回收浙江省吉奥投资控股公司有限责任公司(下称“吉奥控投” )拥有的广汽吉奥车辆有限责任公司(下称“广汽吉奥” )49%的股份，进而完成对广汽吉奥的100%控投。据了解，本次广汽乘用车对吉奥控投拥有的广汽吉奥49%的股份总投资，主要是为了更好地填补广汽乘用车持续增长的销售量与落伍生产能力中间的差别。

此外，广汽乘用车也于3月21日在其广汽传祺汽车厂家公布了配备Ti POWER全新升级235T柴油发动机的广汽传祺GS4/GA6 235T，在汽车动力系统层面进一步提升其明星产品的整体竞争能力，传祺汽车营销公司经理肖勇对时代周报小编表明，2015年至今，广汽传祺的营销战略就是集中化資源，推出爆款车系或是大牌明星车系。

有剖析强调，与先前明确提出的大独立发展战略不一样，融合广汽集团先前的公示及其与广汽zte中兴中间说的争夺看来，广汽集团现如今挑选集中注意力做大广汽传祺知名品牌的信心不言而喻。

与广汽传祺“相辅相成”

3月18日，广汽集团港股发布消息，称集团旗下控股子公司广汽乘用车，拟回收吉奥控投所持股的广汽吉奥49%股份，并开展后面生产制造更新改造、基本建设，项目总投资为37.51亿人民币。在其中，回收广汽吉奥49%股份的融资额度约为2.62亿人民币，后面更新改造基本建设投资额约为34.88亿人民币。

业界陆续猜想回收吉奥是为了更好地进一步提升传祺汽车知名品牌发展趋势，迅速填补生产能力不够问题做出的挑选，广汽乘用车关系部科长刘飞雷对小编表明，现阶段广汽乘用车广汽传祺知名品牌的生产能力的确不够，企业正方案四班三运转的生产模式来利润最大化的提高目前生产能力，针对回收广汽吉奥剩余的股份后广汽吉奥的生产能力是不是会作为援助广汽传祺生产能力，还必须集团公司做统一部署安排。

广汽吉奥是广汽集团与吉奥控投于2010年一同注资创立的车辆制造业企业，在其中广汽集团拥有51%股份，吉奥控投拥有49%股份。

广汽吉奥有着浙江台州与山东省东营市两生产产业基地，年生产能力各自为30万台和15万台，而其上年生产量不够1万台，生产能力闲置不用比较严重。与之产生迥然不同的则是，广汽乘用车上年生产制造车辆19万台，而其目前生产地年生产能力仅为20万台，生产能力针对流量的适用已趋近饱和状态。因而广汽集团方案将目前广汽吉奥的生产地更新改造为生产制造传祺车型，并方案将来资金投入别的自主研发的小汽车、SUV等新款车型开展生产制造。