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近日，广汽集团发布了工作年的财务报告，从财务报告表明的信息看来，广汽集团2021年表现的是总体一片标红的趋势，她们的上半年度的营业总收入做到347.65亿人民币RMB，这一考试成绩同比增幅达到62.23%；而在纯利润层面，广汽集团也是获得了61.83亿人民币的优异成绩，同比增幅达到55.29%。

大家都知晓，在广汽集团的疆域里，包括了众多合资，主要包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲克和广汽三菱以新能源客车为主导的知名品牌，这种合资在2021年上半年以来都拥有 非常突显的主要表现，广汽丰田的稳定给自己产生了5.13%的增长幅度，广汽本田的强劲升高势态也迈入了17.26%的增长幅度。而在合资企业国内后就能够快速发展壮大的广汽菲克，在几款SUV车系的优良主要表现下，也是完成了77.21%的高提高。广汽三菱则在欧兰德的引领下，完成了181.69%的浮夸提高。

但是，仅依靠合资企业的奉献，广汽集团要想得到如此的优异成绩，显而易见是远远不够的，她们在独立广汽乘用车版块，也有了较为优异的考试成绩。广汽乘用车的上半年度总销售量超过了25.09万台，同期相比长幅提高57.02%。这一考试成绩早已占到了全部广汽集团上半年度96.35万台中的26%，好像一些看上去全是那麼的幸福，可是广汽乘用车做为广汽独立的的核心力量，却历经着迫不得已被结合的“痛楚”。

广汽乘用车迫不得已“结合”

实际上，在广汽乘用车上半年度的25.09万台的销售量中，传祺汽车可以说影响了这一数据的全部，看一下广汽集团在两年前创立的别的2个自有品牌，这种知名品牌在传祺汽车眼前确实不值一提。广汽吉奥和广汽zte中兴有名无实的现况，也让广汽集团狠下定决心，最后抛下了这两个知名品牌，再次重归一起知名品牌的发展战略规划，而广汽乘用车也名正言顺的改名为传祺汽车。

和时下大红大紫的传祺汽车不太一样，也许很多人对广汽吉奥和广汽zte中兴并没有特别掌握，假如大伙儿掌握这两个知名品牌的家世，也许就能搞清楚，为何同是广汽独立，但运势却会这般天壤之别，其实不是很难，传祺汽车才算是广汽集团的“嫡长子”。

2010年，广汽集团和浙江省吉奥投资控股公司携手并肩，一同创立了广汽吉奥这一知名品牌，彼此以独资的方式生产制造SUV和皮卡车等车辆商品，彼此的股权最后被划定为广汽51%，吉奥49%，这代表着广汽吉奥的主导权大部分是由广汽集团来定。可是话虽如此，广汽吉奥并沒有得到长久的发展趋势，不但发布的车系屈指可数，在关键技术上也无法得到广汽的适用，广汽吉奥GX6尽管小热过一阵子，可是以这新款车为象征的广汽吉奥并没追上我国自有品牌掘起的的浪潮。最后，在2016年，广汽集团回收了在吉奥手上剩下的49%的股权，把广汽吉奥完全变成了自个的控股子公司。