文｜李一帆

图｜互联网

早在8月的情况下，就会有信息传来说从9月逐渐，广汽乘用车将改名为传祺汽车。那时候我认为这事情可靠，终究简言之广汽乘用车早已是传祺汽车的了，广汽zte中兴广汽吉奥“名存实亡”，实际上就差个名份。

可想不到等实锤等了一个月，9月转瞬已过，10月都逃走一半儿了，广汽乘用车这名称还没改为。心痛广汽zte中兴和吉奥，还得顶着“广汽大独立”的祖谱遮阳帽，再次着名存实亡的婚姻生活。

虽然一国营企业知名品牌改名字不容易，并不是三朝五载能订的事情，但广汽真应当再爽快利落点，尽早定好这桩事体，既能让广汽传祺的名号叫得更洪亮，还能赶快把名称归还zte中兴吉奥、给人家留条退路，何乐而不为呢。归根结底，广汽传祺是得了大划算的嘛。

回忆三年前“广汽大独立”刚成型的情况下，便是副后继无人的样子，广汽长丰跑了，广汽zte中兴卖得不好，广汽吉奥正奔着走下坡一通走。

那时广汽乘用车给哥儿仨加油打气，说让传祺汽车合理布局高档线，广汽zte中兴发力大中小型商品，广汽吉奥主要商用汽车，三个自有品牌各自为战，但也协作发展趋势，一同总体目标是到了2020年销售量做到百万台，争得长江以南湘江往北的销售市场都被广汽乘用车垄断性。

说得zte中兴吉奥这两个刚来的是心潮澎湃、一下子牺牲。可哪成想，才过去了短短的三年，哥儿仨就仅有直系的广汽传祺朝气蓬勃，别的弟兄都沦落了广汽传祺的代工企业。广汽乘用车也早完全忘记了那时候的需求层次理论分而治之论，逐渐寻找三家“合而为一”了。

回过头再看以后很有可能连姓名都要不了的zte中兴和吉奥，有一种“王宝钏苦守寒窑十八年，更换素衫回中原地区，却为他人作婚纱”的苦涩感。

实际上，曾为了更好地广汽乘用车苦守寒窑的好哥们并不仅这两个。

最开始落入这一甜蜜陷阱的是长丰汽车。

出生于黄金部队修理所的长丰汽车原本算得上一家军企，因为长期性借助部队帮扶，业务类型单一、技术性欠缺，因此在军用品维修每日任务骤减的情形下逐渐进到造成行业。

在政府部门的幫助下，长丰和三菱开始了资产和技术性协作，拼装出了几种越野汽车、几种皮卡车，以猎豹黑金刚和飞舞皮卡车为意味着，销售量还算非常好。只不过是，非常大一部分订单信息来源于部队及国家机关。