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9月还没直到“传祺汽车”,我老心急了

87次浏览| 更新时间 : 2021年12月15日 15:59
来源:互联网



文|李一帆


图|互联网


早在8月的情况下,就会有信息传来说从9月逐渐,广汽乘用车将改名为传祺汽车。那时候我认为这事情可靠,终究简言之广汽乘用车早已是传祺汽车的了,广汽zte中兴广汽吉奥“名存实亡”,实际上就差个名份。


可想不到等实锤等了一个月,9月转瞬已过,10月都逃走一半儿了,广汽乘用车这名称还没改为。心痛广汽zte中兴和吉奥,还得顶着“广汽大独立”的祖谱遮阳帽,再次着名存实亡的婚姻生活。


虽然一国营企业知名品牌改名字不容易,并不是三朝五载能订的事情,但广汽真应当再爽快利落点,尽早定好这桩事体,既能让广汽传祺的名号叫得更洪亮,还能赶快把名称归还zte中兴吉奥、给人家留条退路何乐而不为呢。归根结底,广汽传祺是得了大划算的嘛。


回忆三年前“广汽大独立”刚成型的情况下,便是副后继无人的样子,广汽长丰跑了,广汽zte中兴卖得不好,广汽吉奥正奔着走下坡一通走。


那时广汽乘用车给哥儿仨加油打气,说让传祺汽车合理布局高档线,广汽zte中兴发力大中小型商品,广汽吉奥主要商用汽车,三个自有品牌各自为战,但也协作发展趋势,一同总体目标是到了2020年销售量做到百万台,争得长江以南湘江往北的销售市场都被广汽乘用车垄断性。




说得zte中兴吉奥这两个刚来的是心潮澎湃、一下子牺牲。可哪成想,才过去了短短的三年,哥儿仨就仅有直系的广汽传祺朝气蓬勃,别的弟兄都沦落了广汽传祺的代工企业。广汽乘用车也早完全忘记了那时候的需求层次理论分而治之论,逐渐寻找三家“合而为一”了。


回过头再看以后很有可能连姓名都要不了的zte中兴和吉奥,有一种“王宝钏苦守寒窑十八年,更换素衫回中原地区,却为他人作婚纱”的苦涩感。




实际上,曾为了更好地广汽乘用车苦守寒窑的好哥们并不仅这两个。


最开始落入这一甜蜜陷阱的是长丰汽车


出生于黄金部队修理所的长丰汽车原本算得上一家军企,因为长期性借助部队帮扶,业务类型单一、技术性欠缺,因此在军用品维修每日任务骤减的情形下逐渐进到造成行业。


在政府部门的幫助下,长丰和三菱开始了资产和技术性协作,拼装出了几种越野汽车、几种皮卡车,以猎豹黑金刚和飞舞皮卡车为意味着,销售量还算非常好。只不过是,非常大一部分订单信息来源于部队及国家机关。

zhouwei

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