肺炎疫情加重汽车制造业的淘汰赛制已经真正开演。8月18日，猎豹汽车受权代理商的一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，曝露了以前的越野之王猎豹汽车的生活现况：好几家加工厂停工、代理商长达一年没车能卖、买车人修汽车沒有零配件……

据《AC汽车》8月18日报导，猎豹汽车受权代理商公布了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。全国各地约200多家在网（即仍存有于生产厂家代理商管理体系内）猎豹代理商因生产厂家终止零配件供货，造成没法给予售后维修服务。

《声明》表明，针对早已发生的车子常见故障，代理商将在顾客容许的情形下运用全部方式，有偿服务给予售后维修服务。其收费标准，将不高过外采（即第三方给予的零配件）零配件成本费与基本工时费综合性，与此同时针对买车人表述歉疚。

据《声明》，现阶段，全国各地400多家猎豹受权代理商（包括退网代理商）强烈推荐的50多名汽车4S店意味着，已相继到达坐落于湖南长沙市的猎豹汽车有限责任公司行政部门总公司，期待同厂家领导干部和有关部门数据沟通交流。并依照先前会话达到的的共识给予执行。截止到8月17日，厂家领导干部仍回绝见面意味着，沟通交流工作中沒有进度。

据汽势Auto-First掌握，这早已是猎豹代理商第二次团体与生产厂家开展沟通交流。2021年5月26日，全国各地40多家猎豹代理商曾赶赴猎豹总公司，就猎豹停工造成的新汽车断供、终止DMS系统账户余额应用、终止零配件供货及其连接人失去联系等问题与汽车厂家进行沟通交流。接着的6月份，猎豹汽车向每一位代理商付款5万余元。并服务承诺将DMS中进账一部分的账户余额依照2：2：3：3的占比，分4期向代理商偿还。一位代理商表明：彼此承诺第一笔20%的账款应不迟于2020年7月31日到账。截至发表文章，代理商仍无法接到该笔账款。

以上代理商称：“针对众多车主们来讲，大家做为代理商投资者觉得十分很抱歉。但俗话说：巧妇难为无米之炊，仅以我自己的店面例举：到目前为止早已过去了一年多没车能卖的生活，全部检修零配件消失殆尽。若车友有必须，大家仍能给予售后维修服务，但《质保手册》上的完全免费新项目早已乏力给予。”