在中国汽车市场当中，面包车这一类型具备的关注极低，可是这类车系在北美地区或澳大利亚十分受大家喜爱，皮卡车也是做为美国牛仔文化艺术的代表之一。和皮卡车在北美地区的市场份额达16%、在澳大利亚达19%、在泰国的达60%这类极高占比不一样，我国的皮卡车拥有量仅为1.8%，但是也正归功于我国皮卡车的总数不高，我国的皮卡车销售量在近三年的同比增长率各自实现了10.8%、18.7%、11.8%，比汽车制造业总体增长速度高得多，在汽车交易市场展现持续下滑的与此同时，皮卡车仍能维持极高增长速度，刚好证实了华人的皮卡车销售市场具有市场前景。

皮卡车型被别人喜爱有各个方面的缘故，比较大规格的车体在视觉冲击上应比SUV车系还需要惹眼，与此同时皮卡车既能达到家中交通出行、又能达到载货承受要求，而且针对越野suv发烧友而言，它的距地空隙较高、大马力汽车发动机和四驱系统也可以达到她们，能达到这种规定的面包车才可以被称作出色车系，除开广为流传的福特猛禽以外，知名汽车制造厂打造出的黄海N3也是最受中国顾客热烈欢迎，发售之初3天以内就卖出7000几台，考试成绩十分好看。正是因为这般，江铃汽车也豁出去了！15万能造一辆国内“皮卡”，柴油四驱配8AT，期待在慢慢发展的皮卡车销售市场中抢占先机，有它还看啥皮卡、黄海N3？

从外观设计看来，域虎9将自身家族化的语言表达进一步发展趋势，衍化出更高的进气口，和域虎7一样突起的发动机盖两边，拥有 比较窄长车灯，在其中四颗LED灯源排列星罗棋布，“C”型日间日间行车灯led灯带裹在雾灯两侧，展现自我的进气格栅设计方案一改域虎系列产品本来的小家子气感，气魄上比福特猛禽还需要充裕。车体侧边和弟兄域虎7设计方案贴近，车体具备前低后高的造型设计，并具备较高的距地空隙做为装饰，为它构建出一种下击暴流状态。做为根据域虎7打造出的全新升级车系，域虎9的车体规格现阶段并不确立，但可以由域虎7尺寸5375/1905/1760mm，轮距3085mm中获得一定信息内容，比该规格更高并不怪异。

该车内装饰并沒有面包车粗狂的款式，反而是模仿家用轿车作出合理布局，应用很多仿木护栏纹样板和亮黑装饰板，配搭上乳白色的软塑原材料，构建出一种出色的水平感，双辐式的厚底汽车方向盘上不仅具备多用途功能键，还给予