【卡车之家 原创设计】黄海以前依据N1皮卡车服务平台改造了N1单排皮卡车系，近日在工信部官网上，大家又看到了黄海根据N2皮卡车服务平台用心塑造的黄海N2单排皮卡车系。中国常用的皮卡车都为双排车型，兼具载客、载货作用，有皮卡车厂家生产单排皮卡大量也是用以出入口。黄海曾紧随新能源政策，发布N2电动式皮卡车型，本次也是把握住有益现行政策的主动权，丰富多彩产品线，扩宽了使用者的挑选室内空间。

单排皮卡对比单双排皮卡车货箱更高，但仅限两个人搭乘。依据审报公示，N2单排皮卡的前杠与N2双排车型保持一致，现代美式进气口很具辨识度。黄海N1单排皮卡尺寸为5555X1840X1870mm，货箱內部规格为2565X1520X465mm，长短超出了2.5米，在皮卡车中占据较大优势。

针对看惯了单双排皮卡车的大家，初遇N2单排皮卡，从外型上面觉得有一些不融洽，该类车系在都没有中更加普遍。较长的货箱配搭新能源客车的前杠，展现出纤长的视觉冲击。

黄海N2单排皮卡即然将载客的室内空间空出来装货，当然汽车发动机一定要贴心。其配备有着2.378升的三菱4G69S4N汽油发动机，至大功率136大马力，最大扭矩转速200Nm。而且达到将要全方位推行的国五排放标准，耗油量审报数值一百公里10.7升。

单排皮卡变小了搭乘室内空间，将装货工作能力完全变大。单排皮卡在中国不常见，单双排皮卡车也是在现行政策放宽后，逐渐起势。许多客户会出现如此的怀疑，单排皮卡在行业竞争中与单双排微卡、轻卡货车对比是不是具有核心竞争力。如果是为了更好地载货，很有可能客户更偏向于微卡和轻卡货车，单排皮卡在现阶段销售市场中的影响力会看起来有一些难堪。（文/孙代新 图/互联网）