前几日刚写了一篇有关新一代江西五十铃D-MAX皮卡车审报的信息，这预兆着新一代D-MAX的国内版早已定形，国家工信部审核以后随时随地就能发售了。日前，有网民又拍到了此车的无掩藏实车图片，来看新一代D-MAX国内版的发售日期不容易太远了。

过去几日的审报图大家早已见到，国内版的新一代D-MAX外型会和国际版保持一致，而该辆全新的新车型也是彻底和审报图一样的进气格栅造型设计，尽管这一前脸大家早已熟练掌握了，可是不得不承认的是，最新款的进气格栅设计方案的确是越来越更为霸气侧漏出众，尤其是车灯內部应用的双发光二极管LED日行灯所构建出的实际效果，十分的出众。

针对皮卡车而言，由于要在意到车箱的应用性，后尾造型设计都不容易太花里胡哨，而主要是根据后尾灯的设计方案来反映自身的特性。新一代五十铃D-MAX后尾灯应用了很立体式的而灯盖造型设计，左右两一部分內部全是应用了回字型的內部灯源构造，有点倾斜度的造型设计让其总体的后尾或是很有速度感的。

此后前的审报图看来，国内的江西五十铃版本号前脸仅有一种造型设计，可是会出现二种进气格栅设计风格，一个是不锈钢格珊，一个是深灰色格珊。而国际版也有个前保险杠上的尾灯和雾灯为横着分布的版本号。

从外型个国际版的一致性看来，内饰应当也是沒有伏笔了，大概率也是会和国际版一致。新的仪表台的造型设计更加年青健身运动一些了，尤其是汽车方向盘的造型设计更加精简干净利索。

驱动力一部分，现阶段只审报了配备1.9T柴油机的版本号。而也有信息说，新一代的D-MAX有可能也会放进庆铃五十铃生产制造，庆铃五十铃可能生产制造配备3.0T柴油机驱动力的版本号。现阶段许多合资国内车系一车分到2个合资企业小伙伴生产制造的状况早已普及化，因此新一代D-MAX有江西五十铃和庆铃五十铃一同生产制造这类几率也是有的。