在近期发布的9月中国豪华车品牌销售量当中，奔驰s领跌，9月销为14770辆，同期相比下降31.4%，1-9月总计销售量180551辆，小于红旗轿车和凯迪拉克汽车，从二线奢华第一滑掉至第三位；在北美地区，三季度奔驰s尽管追上宝马五系、新款奔驰，但由于一、二季度的劣势主要表现，奔驰s拱手让出卫冕十余年如一日的北美地区奢华第一的王位；在欧洲地区、在日本当地，奔驰s开疆拓土的速率显而易见无法跟上玩命的资金投入。以欧洲地区为例子，上年总计销售量7.1万部，同期相比下降19%，市场占有率不上0.4%。

近期一年的時间里，奔驰s不论是在“起源地”北美地区，或是“新起地”我国，亦或是“拓土地资源”欧洲地区，全程告急，虽然这这其中有“集成ic紧缺”各种因素的存有，但无可否认的是奔驰s销售量提高困乏、电化进度迟缓、用户评价不如从前。

做为现阶段全世界销售市场最年青也是最取得成功的豪车品牌，青春年少出名的奔驰s确实“江郎才尽”了没有？

奔驰s的秘密武器

剖析奔驰s的问题前，必须先“吹一波”它的优点。

从1983年开创，到1989年涉足北美地区，再到上年热卖71.8万台，变成全世界仅次BBA的第四大豪华车品牌，奔驰s仅用了不上四十年的時间，务必认可这是一个惊喜。而问世这一份惊喜的身后，是丰田酷路泽的四大秘密武器。

一、设计方案

针对雷车而言，2012年是一个分界线。在此之前，奔驰s的造型设计以中等为主导，算不上有多震撼，一切以简约、好用为主导，和BBA也拉不动多少的差别。但这以后，当全新升级一代LS和ES现身时，经常可以看到的“L”型出众原素、代表性纺锤前脸令人咋舌，打开了雷车的“绝世”设计方案之行。

那时官方网的观点：运用中国东方的设计方案哲学思想刷新西方国家车辆的设计构思。简易解释便是，在漂亮的根基上，添加大量耍酷的设计风格。

举一个或许算不上适当的形容，一直以来雷车帮我的感受如同听贝多芬的D大调，它结合了一个又一个设计方案音乐符号，或昂贵、或浑厚、或轻快、或轻轻松松，本来很雅致，却总会有使你抑制不住的兴奋。

这类全新升级的设计构思甚至是危害了别的欧系、日系和自有品牌，例如“双肾”愈来愈激进派的宝马五系，例如身材曲线更繁杂的马自达汽车，也有中国的北京长安、荣威汽车这些。