通用性全电动式版悍马汽车将变成第一款选用通用汽车公司全新升级Ultium充电电池构架的车子，并将给予让人印象深刻的道路和越野suv特点。这类新构架将完成传统式车子构架和实施系统软件没法达到的使用性能和作用。24控制模块的Ultium锂电池组和三电动机Ultium推动系统软件将作为全电动皮卡一流的输出功率导出。

“做为通用汽车公司第一款的下一代纯电动车，悍马汽车纯电动车将从源头上改变传统越野皮卡， ”通用汽车公司纯电动车项目经理表，“它还全方位配备了新技术应用，包含通用性全新升级的Ultium充电电池，Ultium 推动设备和业内第一个无线网络电池管理系统。 ”

Ultium充电电池是领域中独一无二的，他们具备绵软的平扁袋方式，可以在锂电池组内竖直或水准层叠，有益于提升充电电池动能存储与白车身合理布局，进而让汽车技术工作人员具备很大的灵敏性。

Ultium锂电池组安裝在在汽车底盘中的较低部位，这有利于减少重心点，进而提高车子的总体操纵感和可靠性。锂电池组的紧密构造也有利于提高电动悍马的越野车特性。此外，通用性新型电池的提升，使通用汽车公司应用的钴比前一代纯电动车少了70％。

电动悍马还将变成通用汽车公司第一款选用其无线网络电池管理系统的车子，该体系可维持车子锂电池组内的均衡，以达到最好特性和电池循环次数。

“这也是我迄今为止第一款紧紧围绕纯电动车推动系统软件而制定的皮卡车， ”全世界电气设备推动企业通用性实行高级工程师格洛弗·科威尔科夫斯基说。“这可以提高电动悍马的特性，与此同时也使它变成通用汽车公司的最牢固货车。”

电动悍马将应用业内更快的350KW直流电快速充电器。依据基本检测，电动悍马将给予约563千米以上的里程数，并具备将其锂电池组从其具有的400伏转换到800伏开展电池充电的特有工作能力。

锂电池组中的断掉设备和机械设备设备使充电电池可以从“并接”变换为“串连”，进而使其在电池充电10分鐘后可提升近160千米的里程数。该电池充电系统软件还适用传统式的400伏电池充电基础设施建设，而不用转化器或别的配件，进而使电动悍马可以应用多种多样电动车充电站。

电动悍马的充电装置将佐以车截和智能化手机应用程序，以协助驾驶人员寻找可以用的电池充电部位，乃至可以对充电电池开展预备处理，以在即将来临的电池充电流程中得到较大的高效率。