全世界电化早已是不可逆的趋向了，因而许多汽车厂商都是在抓紧完成自身的电化总体目标，连排气量大、车极重的硬派皮卡车销售市场也是如此。例如福特汽车的“皮卡王”—F-150摇身一变，变成新能源车—F-150 Lightning；再例如特斯拉汽车自主研发的电动皮卡—Cybertruck。从驱动力数据信息上看，电动式化的皮卡车越来越更猛了，但终究还未批量生产，没有人了解他们的真正主要表现。但那些并不防碍顾客对电动皮卡的激情，订单信息多到必须很多年才可以代谢完。

　　●福特F-150 Lightning

　　福特F系列产品面包车是稳稳的“皮卡王”，凭着优异的应用性和性价比高，总计销售量提升4000万台。即使在现行政策受到限制的我国市场，也十分受大家喜爱。2021年5月20日，福特汽车对外开放公布了F-150 Lightning的官图，预兆着这台“皮卡王”进到电化时期。

　　依据官方公告，顾客只需要付款100美元就可以预订此车（预付款可退回），公布第一天即接到2万分订单信息，直到现阶段早已获得了20万分订单信息。可是F-150Lightning自2021年9月至今一直处在试产环节，宣布建成投产要直到来年。福特汽车方案在2022年生产制造1.5万台，2023年生产制造5.5万台，2024年生产制造8万台。依照这一方案，现阶段的全新订单信息预估都需要直到2025年才可以消化吸收掉。

　　即然能吸引住这般多客户下订，想来F-150 Lightning的特性不容小觑。官方数据表明，双电机控制的纯电F-150的综合性输出功率做到563HP（570Ps），最高值扭距1050Nm，0-96km/h加快時间仅4秒上下，是迄今为止最牛的F-150。并且，越野汽车带性能模式挑选的四驱系统也没落下来，规范、健身运动，越野suv和拖移共四种方式可以坦然应付绝大部分非铺装路面。汽车底盘选用连杆式单独后悬设计方案，再加上铺平的锂电池组和低重心点电动机，白车身的操纵感受对比该款汽柴油版更优异。

　　续航力层面，白车身有这两种不一样容积的锂电池组，各自适用370km、480km的纯电里程数（EPA测试标准）。在应用150kW充电桩充电时，新汽车能在10min内提升87km的行车里程数，并在约41分鐘可以将用电量从15%提高到80%。

　　●特斯拉汽车Cybertruck