小编 | 李亦萌

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通用汽车公司和Nikola最近就9月初次公布的战略伙伴关系达到了最后协义，但合同內容与那时候的构想存有天差地别。

通用汽车公司和Nikola近日公布，彼此就氢燃料电池协作事项达到了一项再次修定的协义，该协义取消了通用汽车公司在这个初创公司内的股份，及其生产制造Nikola Badger电动皮卡的方案。

因而，Nikola先前所发布的Badger新项目事实上早已去世了，由于该产品对与通用汽车公司的合作关系极为依靠。英国新闻媒体称，先前顾客对于该皮卡车所预付款的预付款将获得退回。

2021年9月，俩家企业公布了一项协义，依据该协义，通用汽车公司将向Nikola给予充电电池、汽车底盘构架、氢燃料电池系统软件及其一家生产制造其拟议中的Badger电动皮卡加工厂，以获得11%的股权和7亿美金。

Nikola汽车企业的盛衰几乎组成了2020年汽车制造业最怪异的一则新闻。这个新成立公司坐落于英国亚利桑那州的凤凰城，主要经营的业务是氢能源及电动卡车的开发设计、生产制造与市场销售。

该公司先前曾在美国华尔街大张旗鼓蹭热点，其总市值一度超过福特汽车等知名汽车企业。但在一名买空者指责Nikola诈骗以后，该买卖发生了问题，投资人也不会再看中这个企业，虽然Nikola对一切控告给予否定。

Nikola和通用汽车公司各自在全新申明中表明，新协义是一份没有约束的谅解备忘录，尚需交涉和最后买卖。

新的谅解备忘录为“成本费加持”供货协义确立了基本，Nikola将根据该协义向通用汽车公司付款氢燃料电池部件和充电体系的花费。

通用汽车公司9月还曾表露出项目投资20亿美金获得这个新成立公司股权的念头。但全新的谅解备忘录未谈及这事。

Nikola表明，依据新协义，通用汽车公司将为Nikola的7级和8级商业半货车给予其氢燃料电池系统软件。俩家企业仍在探讨Nikola很有可能在其商业大货车中应用通用汽车公司的Ultium电动电池系统软件。

也就是说，假如Nikola将来假如确实能造些哪些，那麼通用汽车公司仅仅饰演其经销商罢了。

对于通用汽车公司先前与Nikola联合开发纯电动车的念头，英国的市场分析师看起来部分蛮横无理。乃至有评价锐利地强调，“与没经验证的新成立公司商议一项怪异的潜在性买卖，是有关公司治理结构欠缺的一个具备提醒性的电影”。

英国汽车制造业栏目创作者Timothy L. O'Brien在一篇评价里将屠刀对准了通用汽车公司的最大领导者。

“这一场灾祸的核心是美国通用汽车公司博学多才且深受青睐的CEO玛丽莱·博拉（Mary Barra），及其前美国通用汽车公司管理层杰夫·吉斯基（Stephen J. Girsky），后者将与Nikola买卖摆放在了博拉的眼前。”他写到。