“2022我国皮卡车本年度车系评比”将要拉下序幕，每个汽车企业积极安排集团旗下车系参与评比，一同打开中国最齐的皮卡车真车评测大横评主题活动。

　　五菱旅途发售后可以说话题讨论持续，一方面，五菱知名品牌极高的人气值为其持续引流方法；另一方面，旅途的商品结构也一直备受异议，不久前《多用途货车通用技术条件》的施行再度将旅途推上去了领域微博热搜。本年度车系评比以领域侧重点下手，一样接纳了旅途的报考，因此大家将在现在的评比上一同印证旅途的质量主要表现。

　　评为车系：五菱旅途

　　评为购车款：2021款开拓型

　　评为等级：经济发展可用车用汽油组

　　做为五菱知名品牌集团旗下第一款“皮卡车”，五菱旅途自现身后便一直备受关注，新汽车给予2款车系，市场价5.88-6.28万余元，在购车和养车费用上十分平价，五菱涉足皮卡车销售市场也给这一冷门行业产生了很高的关注。

　　在获得极高话题讨论度的与此同时，旅途也由于半承载式车身、三面开全长车箱等造成了众多异议，中国皮卡车领域针对这款商品的反映呈两极化的趋势。对于此事，上汽通用五菱车辆有限责任公司五菱业务部知名品牌与市场总监张益勤表明，旅途做为五菱第一款青春年少型“皮卡车”，现阶段处于基本投入市场的环节，发生不一样的声音是可以了解的，将来假如客户必须，五菱汽车有实力有义务产品研发大量满足客户的皮卡车商品。

　　一些专业人士表明，五菱旅途很有可能算不上传统定义上的皮卡车，但五菱在洞悉客户满意度及其营销推广宣传策划上是非常值得面包车企学习培训的，在维持皮卡车乘用化的趋势下，应当打造出百花争艳的学习氛围和商品挑选。在此次车系评比当场，五菱旅途开拓型将参加经济发展可用组的评定，希望五菱皮卡呈现自身的整体实力。