文：懂车帝原创设计 彩丽美

[懂车帝原创设计 领域]3月18日，据央视财经报导，美国有线电视新闻网称，受 “集成ic荒”危害，美国通用汽车公司公布，将生产制造一批不配置汽柴油管理方法控制模块的轻形和全规格2021款皮卡车。

图片出处：央视财经

据报道，通用性新闻发言人Michelle Malcho表明，缺乏了汽柴油管理方法这一控制模块，最新款通用皮卡的使用性能和安全性并不会遭受危害，但会提升车子5.5%至7.5%的汽柴油耗费。因而，在行车里程数层面，预估每升油将少跑425米。

因此，通用汽车公司将在有关“缺芯”车系的产品简介栏里确立备注名称，车子行车里程数较前系车系有一定的降低，并与此同时给消费者给予50美金（折合325元RMB）的折扣优惠。

通用汽车公司层面还注重，因为汽车发动机加工工艺领域的缘故，缺芯车子一旦在出厂，就算将来集成ic供货恢复过来，这种车子也没法再返修改造，这就代表着，缺芯对车子行车里程数的直接影响是永久的。

先前，3月初据外媒报道，通用汽车公司因遭受上下游集成ic紧缺危害，坐落于英国、澳大利亚和西班牙的三家加工厂将再次停工，而南美洲第四家加工厂将在下月关掉。预估因集成ic紧缺，将造成通用汽车公司损害21.6万台的生产量，通用汽车公司或将损害高达20亿美金的收益。

集成ic紧缺潮下，大众汽车集团、丰田汽车、标致汽车、戴姆勒公司股份有限公司等关键汽车企业都陆续公布限产、一部分停工，或将集成ic交给高盈利车系先生产制造应用以确保加工厂一切正常经营等。外部广泛认为，汽车企业“缺芯”有一部分因素是由于上年新冠肺炎疫情下汽车企业停工，促使集成ic经销商将供给量调节分派至消费电子产品生产线造成。

依据全世界著名市场调研公司（IHS Markit）预测分析的数据信息，集成ic紧缺将造成全世界汽车行业在2021年一季度的生产量同比减少超67万台，并且这一情况将连续到去年三季度。