大家都知道，英国是皮卡车型最受大家喜爱的销售市场，不论是福特猛禽F150、或是雪佛兰雪崩、亦或是道奇RAM，在国外都拥有极高的人气值，其粗狂、简洁的简约设计不但在国外本地倍受欢迎，在全世界范畴内也拥有许多的发烧友。

在刚以往的上海国际车展中，尽管皮卡车展览车系并没有许多，但从几大汽车企业展览的皮卡车型看来，中国皮卡汽车的设计理念已经悄悄地从以前侧重好用向宽敞、粗狂的现代美式皮卡车设计风格变化。

吉奥GP150

广汽吉奥是往年中国销售量飙升最快的汽车企，吉奥GP150，5265/1835/1805(mm)的超大型车体规格，相互配合宽敞的车前设计方案，从视觉冲击看来与雪佛兰雪崩皮卡车拥有很大的类似水平。吉奥GP150车系的发布，既可以看作是吉奥冲击性皮卡车市場的宝物，还可以看成是财气系列产品的接班人，到底这款皮卡车能不能成功接到财气的连接棒，变成吉奥新的当家的车系呢？就交给销售市场检测吧。

卡威K1.5

与吉奥倾心雪弗兰的风格不一样，卡威好像对皮卡F150的设计理念拥有非常大的爱好和爱好。在以前发售的卡威K1皮卡车的身上，便能寻找很多皮卡F150的身影，而本次上海车展展览的卡威K1.5，依然持续了这个传统式，尤其是效仿皮卡的进气格栅设计方案，十分有美国皮卡的设计方案范。

海格龙威

除开以上2个生产厂家以外，苏州金龙好像对现代美式皮卡车的风格也非常亲睐，汽车展上展览的海格龙威皮卡车，在设计构思上一样参考了许多现代美式皮卡车的设计风格。例如前脸的大嘴巴设计方案，极高的距地空隙和简洁的内饰设计方案，与现代美式皮卡车注重简洁、粗狂的设计构思比较相符合。

江铃域虎

除开批量生产皮卡车以外，江铃汽车2021年还展览了一款域虎的概念车图片，大嘴巴的前杠，多种平行线层级设计方案、花样的汽车轮胎，将这个概念车图片凶狠、浮夸的设计理念展现的尤其显著。从外型而言，这款概念车图片早已没了国内“效仿”的印痕，但过去脸大嘴巴的设计方案看来，依然可以寻找一些现代美式皮卡车所独有的设计风格。

在当今，皮卡车的购买群体尽管依然是个体工商户和机关事业单位，但也已经有许多越野suv发烧友逐渐挑选选购一辆好用、根据工作能力强的皮卡车做为自身的坐驾。受制于中国现行政策的危害，中国皮卡汽车的销售量自始至终没法与其他新能源客车销售量一概而论，而中国皮卡车设计风格团体向现代美式皮卡车方位变化，这也许将是中国皮卡车销售市场一个新的转折点也未可知。