伴随着大家生活水平的日益提升，皮卡车型早已没有过去那类只有商业的出现了，愈来愈多的大家憧憬着轻松自由的日常生活，皮卡车也就变成了诗与远方最高品质的商品。虽然损毁现行政策依然对皮卡车型销售量拥有很大的危害，可是皮卡车型的销售量依然一路走高。

纵览全部排行榜可以看得出，长城汽车哈弗虽然同期相比下挫了许多，可是依然占有着侵略性的影响力。上汽大通销售量同期相比增涨十分明显，郑州市日产销售量同期相比也是有一些较小幅度增涨。下边让大家各自一起来看看这种皮卡车生产商到底如何吧。

即然说到了长城皮卡，那么就不能不提一下万里长城第一款“火爆红”的皮卡车型长城炮。尽管万里长城销售量并并不是只靠一款车系扛起，可是长城炮一定为全部长城皮卡的销售量造成了重要的危害。越野suv特性不低，内饰都不缺智能化和现代感，长城炮不但应用性十足，或是一台家庭用、越野suv、商业三不误的车系，也怪不得长城炮变成皮卡圈的“新宠儿”。

上汽大通做为一个以商用汽车为主导的知名品牌，集团旗下的皮卡车型当然免不了。但是上汽大通好像观念到了仅借助商用汽车型不能满足现阶段顾客的要求，因而上汽大通也模仿万里长城的取得成功途径，发布了全新升级皮卡车型上汽大通MAXUS T90，也就是上汽汽车马车型。8月销售量的积极主动主要表现证实了上汽大通更改营销战略的恰当，将来上汽大通或将发布大量朝向越野suv与旅游领域的皮卡车型，而不是只是朝向商业顾客。

郑州市日产做为知名的商用汽车知名品牌，并没像万里长城一样走民用型线路，可是凭着合资的身段及其經典车系纳瓦拉的适用，在销售量上依然获得了很好的考试成绩。郑州市日产集团旗下有几款皮卡车型，除开最传统的纳瓦拉外，也有锐骐6等一系列皮卡车型，都为郑州市日产的销售量给出了很大的协助。