图/文：懂车帝原创设计 曹浩

[懂车帝原创设计 商品] 皮卡车做为汽车交易市场之中的一个关键归类，尽管在许多我国都拥有十分出色的销售市场主要表现。可是在我国市场，因为大家一直会遭受传统式观念的上下，因此皮卡车在我国的精准定位一直会看起来有一些难堪。但是伴随着我国有关制度的慢慢对外开放，皮卡车总算又重回了顾客的视线之中，尽管说在一些大城市皮卡车还没法保证随意纵横驰骋，但在许多大城市皮卡车早已可以体验到和一般车辆同样的工资待遇了。

在传统式印像之中，皮卡车尽管够牢固够经久耐用，但舒适感显著不够，但是伴随着用户需求的转变，皮卡车也逐渐慢慢在提高舒适度，而长城炮便是第一个的一个。长城炮依次发布了乘用、商业和越野suv三个不一样设计风格种类的皮卡车，也保证了车用汽油和柴油机二种驱动力，但乘用版和商业版先前配对柴油机的仅有手动挡轿车，但是伴随着配备8AT变速器的车系发售，长城炮的产品线也最终获得了最终的补齐。此次大家就来感受一下配对8AT变速器的柴油机长城炮乘用版，看一下它到底和车用汽油版有什么区别。

做为此次车系最大的变化，新汽车配备了由万里长城自主研发的GW4D20M 2.0T柴油机，至大功率120KW，最高值扭距可以超过400牛·米。

和这台柴油机相符合的则是来源于采埃孚的8AT变速器，而且给予了Auto P和Auto N电子驻车作用。

长城炮柴油机8AT乘用版还带来了规范、经济发展及其健身运动三种性能模式挑选。此外还带来了单速TOD智能化四驱系统，配置了低速档四驱方式，与此同时还能够选配汽车后桥伊顿式差速器锁。

长城炮皮卡乘用版还应用了多连杆式后悬挂系统，这还可以促使这新款车对比一般的皮卡车型会有着更强的乘座舒适度及其可靠性。

做为配备了柴油机的长城炮，其在低扭情况下的表現对比车用汽油版车系拥有十分显著的提高，起步时只需略微带一些油门踏板便会让全部发展姿势越来越十分轻轻松松。涡轮增压的干预机会略微有一些滞后，但是一旦涡轮增压干预工作中，汽车发动机所积累的推动力便会获得充足释放出来，会产生十分显著的加快体会。