中兴汽车，新上手的顾客毫无疑问听着一头雾水，就好似当时的飞碟汽车、青年汽车一样，全是小众知名品牌，自然对皮卡车有一定关注的或是了解中兴汽车这一牌子的，实际上zte中兴还发布过新能源客车，乃至当时还开疆辟土的拿到了长丰猎豹的小汽车服务平台提前准备大干一场，結果在开发一个zte中兴GX3以后，几乎就很少有声响了，最近新能源客车层面全新的车系便是zte中兴C3，说确实的，若不是此次见到新产品发生，小编乃至都不清楚也有个C3新产品发布，来看还活着，如今又出去一个新款车型，显著是根据GX3搞出去的溜背跨界营销版本号。

说成新汽车，实际上便是立即拿GX3做改善，自然此次修改力度还很大，只不过是构思全集结到车箱一部分了，留意车前造型设计，几乎与GX3十分贴近，尤其是那了解的车灯轮廊，还真不要说，两年前这车灯还真的是标新立异的设计方案，唯一改动的便是全部前保险杠，完全打倒再次制定了，视觉冲击是多少要改进了一些。

▲图中为zte中兴GX3

侧边是关键，车箱下半一部分几乎与GX3完全一致，粗略地比照一下，这款车子的长宽分別为4223/1760/1599mm，轮距2512mm，比较之下GX3的长宽分別为4160/1761/1675mm，轮距2500mm，果真很贴近，至少总宽是几乎一致的，可以明确是一个服务平台上开发设计而成的，唯一大幅修改的便是车体相对高度，降低了76mm，再看一下新汽车车箱轮廊，也就懂了真正用意，立即注消了一部分，选用了溜背式的造型设计，因此还有意的将A柱坡度放大，还真不要说视觉冲击改进显著，至少侧边看很顺畅，而初期的GX3说确实的确实很老人代步车的觉得。

尾端造型设计也有点儿意思，溜背还干了一个短暂的小旅行箱（顺利的话这旅行箱盖与后窗玻璃联体打开，也就是两厢半的构思），居然还提升了一个汽车尾翼，还挺会赶潮流，当然，从白车身间隙操纵方面来讲，质量并不精湛，想一想价钱，也就释然了，现阶段GX3听说只需三万二左右，好赖比白铁皮的老奥拓要好。

驱动力层面选用江苏省三能汽车动力系统有限责任公司的JT15N型1.5L汽车发动机，输出功率80Kw（额定值较大净输出功率为78Kw），虽然对比初期的东安三菱汽车发动机要差上那麼一些，可是胜在成本费更低，拖拽1.23吨的车重也不是较弱，或是那一句话，看一下价钱再讲，终究是台甚为时尚的中小型