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为了更好地挺过本次车市寒冬，长丰猎豹车辆打开了一系列逃生对策。日前，有新闻媒体获知，湖南省长丰汽车集团公司为了更好地减轻目前的操作工作压力，决策将集团旗下的三个生产地售卖或转交给地区，只保存永州市生产地。而且长沙市加工厂按照计划将为比亚迪汽车代工生产，由比亚迪汽车开展管理方法。

早在2021年10月份，一则平安的內部通告在互联网上霸屏了，其內容为规定各单位对“众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车及其华泰汽车四家汽车企业宣布破产开展供应链管理风险性清查”。有新闻媒体称：“四家汽车企业将要倒闭，并涉及到上中下游500亿元坏账。”

在其中涉及到的猎豹汽车即是湖南省长丰汽车集团公司，尽管接着长丰猎豹汽车企业对其回复为虚假信息，但有最新消息称，那时候的猎豹汽车也因运营不给力早已采用减薪裁人和加工厂停工等措施。

近日，有新闻媒体获得一封长丰汽车给分公司和经销商电子邮件，在其中全方位发布了长丰汽车集团公司的逃生方案，涉及到加工厂生产制造、负债、购置及市场销售各层面状况。

在制造层面，长丰汽车集团旗下有着永州市、荆门市、长沙市和合肥四个加工厂。永州市加工厂明确来年3月逐渐恢复生产，3月-5月各自生产制造200辆、700辆、1100辆，6-12月按后面整体规划。长沙市加工厂由有利车辆代管，开展代工生产。荆门市加工厂转交政府部门。合肥加工厂开展转让。

而在资产筹集层面，早期将筹集10亿人民币。与此同时实施债转股，提升自己的资产总额，进一步增强股权融资工作能力。而在选购层面，待企业恢复生产后，商谈资金回笼方案。与此同时应对日益提高的市场竞争工作压力与成本费，来年产品成本要降低10%。

本来长丰汽车集团公司有着猎豹和三菱2个知名品牌，但在2009年，三菱被广汽回收以后，就只剩余长丰猎豹。现阶段，猎豹官网上表明，其集团旗下有着Mattu、CS9、CS9新能源技术、CS10、Q6、CT7等SUV及皮卡车型，且2021年上半年度的总计产量为2.83万台。从目前的汽车交易市场下滑大环境看来，长丰汽车走出困境之行也会愈发艰辛。

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