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李建新振兴猎豹汽车:迈途可以对比领克01、WEY vv5

164次浏览| 更新时间 : 2021年12月14日 16:43
来源:互联网



2018广州车展上,猎豹汽车将公布全新升级SUV车系迈途,这款新汽车是猎豹加快冲击性SUV知名品牌第一势力的逐渐,也是4月19日中午长丰集团老总、领导班子李建新与汽车头条App展前沟通交流的要点之一。


针对迈途,乃至是猎豹汽车,顾客都略有一些生疏。虽然猎豹知名品牌拥有无尽光辉的进步历史时间,但对时下年青人来讲,猎豹的“名气”很有可能还不到这些被资产热捧的新起造成公司。


品牌形象是猎豹汽车面临的挑战,也是李建新正着力解决的问题。以往,做为湖南汽车产业佼佼者,长丰集团集团旗下的猎豹汽车拥有优良的“军用”用户评价;但2009年-2012年期内与广汽集团的资产重组、拉距,让长丰集团、让猎豹汽车错过了国内汽车产业发展“关键时间段”,险些变成社会的“弃儿”。




非常值得高兴的是,以往五年,李建新抵住工作压力让猎豹汽车活了出来。令人顾虑的是,未来五年,李建新能打造一个如何的新猎豹?


“2341”拾起本职


“那时候上市企业、生产制造资质证书、白车身加工厂这些都没了,就剩余一些造成‘退伍军人’,但咱们或是取得成功重塑千亿新猎豹。”李建新语气温和的向汽车头条App提到了这一波澜起伏的再创业故事:“2012年,猎豹汽车的合理代理商仅剩余三四十家,现阶段,猎豹汽车一级代理商做到330家。”


这个故事的最后结论是,猎豹汽车在2017年完成13万台的销售额,达到千亿产量经营规模,取得成功拾起白车身生产制造本职。现如今,猎豹已有着SUV车系CS10、CS9和皮卡车型CT7等几款主力军车系,在SUV、皮卡车、新能源技术三大市场细分产生多元化产品矩阵。




在李建新来看,贯彻落实內部改革创新、有序推进“2341”发展战略,是长丰集团可以拾起本职、重塑猎豹的压根。


2012年迄今,长丰集团在拿回猎豹汽车承包权以后,对猎豹汽车开展了“手术刀片式”的深层次改革创新,对企业经营管理、团队文化建设、商品把控等领域开展了多方位提高。在其中,最重要的便是大力开展混合所有制,李建新向汽车头条App表露:“猎豹汽车精英团队管理层全体人员持仓,占有率做到31%”。不容置疑,体制、体系的胆大自主创新完全激起了公司魅力。


2017年,猎豹汽车也完成了“2341”总体发展战略。李建新详细介绍,“2”是2个研发中心——北京市汽研院和长沙市工程院;“3”就是指三个重要零部件公司:汽车发动机、变速器和悬挂系统;“4”便是4个白车身生产地:永州市、合肥、长沙市和荆门市;“1”则是1个运营总公司,位于长沙市的猎豹汽车新大厦。

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