中国这2年盛行的皮卡车风潮倒是让一些之前技术专业做商用汽车的生产商找到涉足新能源客车销售市场的机遇，之前好像zte中兴、深圳福田那样的技术专业做商业轻卡货车或是商业皮卡德生产商现如今都是有了乘用化皮卡车的商品，让本来仅仅便宜专用工具的皮卡车容光焕发了新的魅力，而此次说的深圳福田将军，便是一个乘用化的皮卡车型。

一看这一外型，我还以为哪一位不张扬的哥哥把自己的皮卡换了标呢，尽管目前许多小型加工厂或是在走效仿线路，可是效仿的品质不得不承认这一两年是有发展的，至少大表面看深圳福田将军没有什么很大的问题，但是终究白车身规格相对比较小，占比上和皮卡比或是有一些不太对的地区。

深圳福田将军的尺寸超过了5米63，可是占比比较怪异，车前和车箱占了绝大多数，后尾车箱倒是看起来很短，总感觉哪儿不太对。此外除开后边车箱以外深圳福田将军还打算了车顶架，这也是怕车箱放不下？

前边的设计方案经常抄皮卡，停车位倒是非常简单有一定的原创设计度，但是对比过目难忘的车前，后尾就没有什么看头和闪光点了。

内饰设计方案上或多或少有一些宝马五系的身影，可是全部内饰的精美度或是十分出色的，终究一个原先造商业皮卡德知名品牌，你可以想像有带手机蓝牙的升降式大屏幕、也有电子器件换挡杆及其电子驻车和一键启动吗？

坐椅的蓝白色颜色也是质感满满的，而且一个皮卡车还有着电动式调整坐椅及其座椅加热作用，可以说十分高級的配备了。

皮卡有一个很杰出的区域便是其后排座是依照新能源客车设计标准的，因此后排座有一定的室内空间，椅背视角比较大，坐起來较为舒适，而这一点将军很有可能也是看车体确实是没室内空间了因此也就没学过来，后排座尽管配备非常好，可是坐椅视角太站立，搭乘体验或是有较大的问题。

后车箱登场就带防划花易清洗的车箱宝，做的较为非常好，这也是商业出生的生产厂家会考虑到的较为完善的地区，终究或是干活儿做工程车的阅历更多一些。