文/图：懂车帝原创设计 高帅鹏

[懂车帝原创设计 商品] 虽然“皮卡车”两字中出現了一个“卡”字，但现如今看来，它的用处和精准定位决不再限于“货车”范围，生态性和乘用化是皮卡车发展趋势的新发展趋势，乃至有时候还能陪你去“皮”一下。随着着全新升级的产品定义，当下愈来愈多的皮卡车由商用汽车向民用型车转型发展，这在其中当然免不了中国商用汽车行业的“名人老大哥”深圳福田。这篇试架文章内容的主人公，便是来源于福田拓陆者皮卡车系列产品最新车型——驭途9 2.0T乘用版。

虽然内置“商业”dna，但由于国家对“皮卡政策”的逐渐放宽，愈来愈多普通用户对皮卡车心存好感度，并产生了乘用化皮卡车的新瀚海。应对这一发展趋势，福田汽车也对集团旗下皮卡车系列产品车系做出了全新升级战略发展规划，在其中包括战神和拓陆者两大产品架构，及其战神、胜途、驭途和战途四大产品种类。

优化看来，战神系列产品关键涉足商业皮卡车销售市场，标价关键在9万余元下列，精准定位为经久耐用经济实用商品；拓陆者胜途系列产品标价范畴在9-10万余元区段，车系精准定位兼具商业和乘用皮卡车销售市场，该系类车系从而前的拓陆者E系列产品更新而成；全新升级的拓陆者驭途系列产品共分成驭途8和驭途92款车系，在其中驭途8主要商业皮卡车销售市场，精准定位高过战神和胜途系列产品；驭途9则是一款单纯的乘用化皮卡车商品，也恰好是此次试架的主人公。做为闪光点，深圳福田初次将越野suv类皮卡车单独出去，并命名为拓陆者战途系列产品，它不会再具备商用汽车颜色，并将对于越野suv特性开展更新，据了解将于2020年8月正式上市。

现场展现的拓陆者战途9，但是官方网表明此车为驭途9改装汽车型，并不是最后批量生产版战途9设计方案

若从销售市场视角看来，深圳福田全新皮卡整体规划的发展战略用意比较清楚，目地确立且直取长城皮卡管理体系。在其中在深圳福田关键业务流程的商用汽车行业，战神系列产品会面对长城风骏系列产品；而胜途、驭途和战途系列产品也各自相匹配了长城炮集团旗下的商业、乘用和越野suv三大产品线，可以说，深圳福田合理的产品方面与万里长城开展了两端对齐。在了解了深圳福田的里面的发展战略及其外界的市场竞争自然环境后，大家再一起来看看该辆主推乘用皮卡车市場的全新升级拓陆者驭途9。