这段时间，谈起中国车市大伙儿一直对SUV这一占有了三分之一销售市场的“胖子”高谈阔论，谈起别的数字则寡言少语。中国车市可讲到的只剩余SUV了没有？

实际上，大部分人见到的仅仅新能源客车销售市场一隅，在商用车市场也有“皮卡车”偏执地往上攀登。拥有66年越野suv技术性累积，24年出入口国际性质量的中兴汽车全新发布的老虎发售首月就主要表现不错，彻底hold住“出色”二字。

据统计，中兴汽车根据高档威虎服务平台的全新升级柴油皮卡——老虎，凭着4D25电机控制单个泵汽车发动机、通用电气电机控制技术性、总体可达2.5排气量2.8驱动力2.0耗油量的完美结合，一发售便刮起众多关心。

据2015年上半年度结果显示，6-7万余元柴油皮卡销售市场的一季度月均销售量做到1200辆/月，但并没肯定的王者英雄独霸在其中，因此这一区间的销售市场也变成诸多面包车企发力的“新聚集点”。很显而易见，zte中兴老虎用驱动力、耗油量、环境保护层面的整体性和稳定性，来合理布局6-7万余元销售市场区段。

撇开老虎热卖的现象，大家从最新发布的7月份销售量数据信息及其1-7月的综合性销售量能够看见，老虎的热卖是有因可依的，老虎的发售即火也再度证实了高使用价值很重要！

据了解，1-7月中兴皮卡以22774辆的市场销售总产量位居皮卡品牌前四，7月份中兴皮卡热卖2465辆，在其中中兴威虎柴油四驱皮卡销售量升高比较快速，提高占比达到65.3%。而据中兴汽车有关人员表露：“从现阶段不彻底统计分析状况看，老虎发售首月的销售量不容易小于很多年元老威虎和旗舰级”。换句话说，老虎的首月销售量是直追千台。

业界专业人员从以上数据信息推论：老虎或将变成zte中兴下一个新的突破点！不但由于其在6-7万余元区段的整体实力，并且中兴汽车在同等级车系中商品享有率达43%，在全世界有着60万顾客，有着40万多公里无大修的典型案例，商品耐用度用户评价很好。

除此之外，老虎可以说成中兴汽车66周年纪念的一大纪念，中兴汽车66年越野汽车的历程和24年皮卡车出入口的经验为老虎大大加分许多。“中兴皮卡在海外能经得起大炮的压力，在我国的质量坚信也是非常好的，何况这老虎或是发售第一代车系。”个体经营者水暖安装，刚选购了老虎的康先生所言。

确实，机械能野性解决纷繁复杂的实时路况，静能家居享有旅途中的舒服，精准定位实际意义楷模的老虎，以66800元的平价价钱发售即遭受热捧的客观事实，好像使我们见到皮卡车正慢慢解决“工程车”的范围，多了一些“欧美风儿”的潇洒。