做为国产汽车中最开始进军皮卡车型的知名品牌，中兴汽车在上世纪八十年代就造出了我国第一款具备独立专利权的国内皮卡车型，迄今中兴汽车或是仍然以皮卡车生产制造为主导。在其中中兴领主也是自有品牌第一批现代美式大皮卡，凭着空气的外型和非常好的性价比高拥有非常好的销售量。

在国家工信部全新的346批新汽车审报文件中，中兴汽车审报了君主皮卡车的新款车型，从审报图看来，新款车型的外表并没显著的转变，可是改装了全新升级的动力装置。下边咱们来说一下：

新款汽车可能再次应用旧款的前杠和中后期换代以后的前杠二种版本号，此外还可能会有多种多样的格珊款式，包含灰黑色格珊和不锈钢格珊版本号，此外豪华版版本号还会继续含有雾灯。在现阶段的国产皮卡中，中兴领主的前杠可以算是最贴近现代美式大皮卡的了，造型设计很霸气侧漏。

二种前脸的版本号后尾一部分的造型设计可能保持一致，后尾灯应用了熏黑了实际效果的灯盖，內部构建出了单独的灯源构造，看起来较为别具一格。后杠造型设计较为厚道，和总体霸气侧漏粗狂的外型相映衬。

从申报信息看来，新款车型也还会给予规范轴和短轴版本号，在其中短轴版的长宽分別为5624/1855(1920)/1805(182018401855)mm，轮距为3513mm。短轴版的长宽分別为5431/1855(1920)/1805(182018401855)mm，轮距为3230mm。

驱动力一部分才算是新款车型较大转变独到之处了，依据申报信息表明，本次上报的中兴领主皮卡新款车型所有配备了根据万里长城的2.0T柴油机，至大功率122kw，比先前配备的五十铃技术性的2.5T柴油机输出功率还需要大一些。