文：懂车帝原创设计 周桐

[懂车帝原创设计 商品] 德系三驾马车的抗争从没终止，在中大型车行业更是如此，而当全新升级一代C级发生后，市场需求毫无疑问再一次越来越猛烈起來。先前大家早已在跑道上对奔驰新款C级开展了比较全方位的分析和点评，今日大家便在对外开放路面上感受一下C级提倡的“舒适区”到底有什么风采！

对比上一代车系配备的M264 1.5升涡轮增压器汽车发动机 BSG电动机的解决方法，W206的最新一代C级选用了M254 1.5升涡轮增压器汽车发动机 ISG电动机的全新升级汽车动力系统。M254汽车发动机选用直列四缸合理布局，可以当作是M264汽车发动机的接班人，二者的关键差别取决于M254汽车发动机完成了全方位混合动力化，在高效率及其恬静性上都是有明显提高。

ISG电动机在汽车发动机和变速器中间

从P0的BSG电动机到P1的ISG电动机，这在其中转变针对安全驾驶体会的提高十分显著。有别于BSG电动机的皮带传动，ISG电动机立即和曲轴相接，可以在510ms内将汽车发动机快速送到1100转，提升了启停系统，发展时期的颤动也几乎消耗殆尽。

ISG工作模式

ISG电动机至大功率做到15KW，低速档状况下可以导出200牛·米的最大扭矩转速。而这台电动机的较大看头还源于其不断输出功率可以做到10KW上下，在大部分速率区段内都能够给予附加的驱动力适用，既能填补低速档环节汽车发动机低扭弱的问题，也可以提升驱动力导出的线形感。

车内仪表盘右下角也是有EQ电池充电全过程的展现

当按住运行功能键的一瞬间就可以感受到ISG电动机产生的优点，整个过程车体也没有显著颤动，发展时期的反应速度也比传统式的排量小涡轮增压器汽车发动机来的更为积极主动。

电动机的能源导出让安全驾驶平稳感拥有提高

优异的发展环节给人遗留下了很好的印像，但之后段的驱动力暴发来的就非常平平淡淡了，就算在运动模式下也不会有过多更改，倒是增加的噪声会使你感受到这台汽车发动机在更为拼命的工作中。