提及RACE AND SPEED，大伙儿都是会想起兰博基尼、法拉利这一类的超级跑车。而提及大功率的皮卡车，大伙儿都是会想起福特汽车及其道奇的非常肌肉组织皮卡车。但超级跑车和皮卡车结合在一起的界面，你可以想像的到吗？实际上世界各国有很多喜爱改造的车辆发烧友都作出过这种的发展历程，但却没有一个生产商去做这样的事情。而就在近日，长城集团公布他们将在即将来临的北京车展上公布一款超级跑车皮卡车！这也是怎样一回事儿呢？快和玩车弟一起去看一下吧！

从长城集团公布的预告片图看来，其全世界第一款超级跑车皮卡车将由长城炮单位打造出，且其喊着全世界同创的宣传口号。全世界同创这个词又代表什么意思呢？玩车弟根据一番慎重考虑以后，或是迷惑不解，有掌握的朋友们可以在点评区域告知玩车弟。

话不多说，使我们从预告片图中找找它的信息内容。从灰暗的环境中，我们可以发觉它的车体状态极低，就确实和一台超级跑车一样，且其前脸运用了大规模冷峻的线框，曲线图线框在它的身上几乎都避而不见。流体力学的模块也是经常可以看到，其前胎轮圈旁的进风口可以给它的刹车踏板产生较好的导热实际效果，且还能提高车体的流体力学特点。此外，它的前杠格珊总面积也是特别大的，或许其后才置放着一台V6汽车发动机呢！

当玩车弟被它的进气格栅设计方案媚惑之时，它的后尾将玩车弟从模糊化中拉了出去-原先这不是一台超级跑车，这也是一台皮卡车。

但其后尾的设计也是特别出色的，多边四出的排出气孔看起来作战气场十足，后尾保险杆下边也有着一些流体力学模块，看上去十分精美。但让人遗憾的是，它的后尾灯设计方案并沒有呈现在咱们眼前，终究皮卡车的后尾后尾灯是较难设计方案的了，但好在我们在11月的北京车展上可以一睹它的真身了。

从复杂到旅居房车再到皮卡车，万里长城都玩出了自身的花式。尽管总有人会批判万里长城无所作为，做越野汽车好好做越野汽车呗，干什么一切都需要来插一脚。但玩车弟觉得那样做是必需的，当一个公司发展到了一种程度，其设计方案工作能力和生产制造实力是可以考虑大量不一样车系的生产加工的。且像那样自主创新的设计方案，也是销售市场上所必须的，大伙儿认为呢？